基于UGNX75新型电动机构结构设计.docx

基于UGNX75新型电动机构结构设计.docx【摘要】随着信息技术在各领域的迅速渗透,CAD/CAM/CAE技术已经得到了广泛的应用,从根本上改变了传统的设计、生产、组织模式。,阐述了如何利用先进设计软件缩短研发周期、提高工作效率、节约试制样机和试验成本。【关键词】CAD;UGNX;结构设计;:Withtherapiddevelopmentofinformationtechnology,CAD/CAM/CAEhavebeenwidelyused,whichhastotallychangedthetraditionaldesign,anizationmode・ThepassageintroducesdesignofnewtypeelectromotorstructurewithUGNX7・5andhowtoshortenresearchcycle,improveworkingefficiency,savethetrial-prototypeandexperimentcostwithadvancedsoftware・Keywords:CAD,UGNX,designofstructure新型电动机构为某型飞机正、副驾驶员座椅配套,单台包括升降电动机构和滑动电动机构。电动机构能够为座椅提供升降、滑动调节的动力及锁定,其中升降调节动力通过滚珠丝杠输出,电动机构应具有手动离合功能,手柄控制离合器分离时,升降机构能在外力的作用下自由调节;滑动调节动力通过齿轮输出,在离合器分离状态下,滑动机构能在外力的作用下转动。1、 总体设计新型电动机构结构复杂,由电动机、传动及离合机构、保持架、控制开关、控制电路等组成。该电动机构分左件和右件,分别与电动驾驶员座椅的左件和右件配套,左右电动机构结构不同。相比国内传统飞行员座椅升降调节电动机构而言,增加了滑动调节功能,摒弃传统的28U直流电机釆用了115V交流电机驱动,同时主机单位在工作电流、行程、负载、惯性滑移等技术指标方面提出了苛刻的要求更增加了设计难度。在研制周期方面,要求两个月内交付样机,如果按照传统设计流程,两个月只能完成图纸的绘制。唯有采用CAD/CAM/CAE一体化技术,缩短设计及工艺周期,为车间提供产品三维模型生成G代码,通过数控加工中心直接加工产品零部件,以保证研制周期的要求。2、 传动计算技术协议要求垂直额定负载150kg,线速度20mm/s;,线速度20mm/s,对传动链计算过程如下:、 结构设计该电动机构壳体承担着支撑和容纳电机和控制器、齿轮和支撑轴承、滚珠丝杠和输扭齿轮等结构的作用,装配结构复杂,、虚拟装配、应力分析以及最终的数控加工制造,较传统二维产品设计而言,可以大大提高设计效率、可以在设计阶段就可以发现装配是否干涉,同时可以根据分析模块进行优化设计保证产品性能的前提下合