排水工程施工方案.doc

一、 工程概况 4二、 设计依据 4三、设计参数及设计概况 51、设计参数 52、设计概况 5四、工程地质及水文地质情况 61、工程地质条件 62、水文地质情况 73、砂层分布 7五、施工内容 7六、施工部署 81、组织机构 82、管理目标 93、劳动力安排计划 94、投入的主要施工机械设备 95、投入的主要施工材料 106、施工平面布置 107、技术准备 10七、施工进度计划 11八、主要施工方案 131、雨水、污水管道 13(1)、测量放样 14(2)、基槽土方开挖、排水及支护 14(3)、管道基础施工 17(4)、管节的预制、运输及现场堆放 18(5)、雨、污水管安装 18(6)、管座砼浇筑 21(7)、闭水试验 21(8)、管沟回填 22(9)、管道施工的通病与预防措施 232、雨水泵房 23(1)、管材及连接方式 24(2)、管道防腐 24(3)、钢管安装连接 24(4)、潜水泵安装 24(5)、阀门安装 26(6)、轴流风机安装 27(7)、电动单轨吊车安装 293、渠箱施工 31(1)、施工程序 31(2)测量放样 31(3)基础土方开挖及支护 32(4)、地基承载力检测 32(5)、碎石砂垫层铺设及砼垫层浇筑 32(6)、渠箱底板施工 32(7)、墙身及顶板施工 33(8)、附属工程施工 34(9)、台背填土 34(10)、渠箱质量控制指标、检测频率和方法 343、附属构筑物、检查井及雨水口施工 354、横戴式排水沟施工 36十、保证工期技术措施 37十、质量技术措施 38十一、环保保证措施 40十二、雨季施工措施 42十三、台风季节施工保证措施 43十四、安全文明施工保证措施 441、安全生产保证措施 442、文明施工保证措施 44十五、管线保护措施 451、管线保护领导小组 452、管线保护准备工作 , 48十六、基槽变形观测及应急措施 49工程概况开创大道-开源大道立交位于科学城东部,为开创大道快速化改造的重要节点之一。本项目在开创大道-开源大道节点设置分离式立交,其中开创大道主线采用双向六车道隧道的形式下穿开源大道,开源大道以双向六车道的形式上跨开创大道。本次排水工程是配合道路改造进行的排水改造工程。在新建立交隧道施工时会破坏现状开源大道及开创大道的部分现状排水管道,需改建排水管道,以保证隧道施工时,立交范围内原水系连通及污水的正常收集与输送,本立交开创大道主线需新建下穿隧道,原开源大道南北向雨污水管均被打断,需迁改至东西两侧绕行。本工程新建雨水提升泵房,负责隧道范围内的雨水提升,排至周边市政雨水管网。设计依据《广州经济技术开发区排水系统专项规划》();《室外排水设计规范》GB50014-2006(2011年版);《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-2008);《混凝土和钢筋混凝土排水管》(GB/T11836-2009);《泵站设计规范》(GB/50265-2010);《低压流体输送用焊接钢管》(GBT3091-2008);《关于开创大道快速化改造工程-开源大道立交设计方案的审查意见》穗规开发复[2012]128号;《关于开创大道快速化工程-开源大道立交初步设计审查的回复意见》穗开环建函[2012]675号;广州市市政工程设计研究院提供的相关图纸。三、设计参数及设计概况1、设计参数根据《广州经济技术开发区排水系统专项规划》,排水系统采用雨水、污水分流制系统。雨水量计算采用广州市最新的暴雨公式,Q=(1+)/(t+);雨水管起点集水时间t=10分钟、管道设计重现期P=5年;立交隧道范围雨水管道设计重现期P=10。径流系数:公共绿地、林地、;。根据《广州经济技术开发区排水系统专项规划》,生活污水量按320升/,工业污水量标准按一类工业用地量标准120m3/d..ha的70%计算。根据立交改造的道路横断面设计结合隧道施工影响范围,对隧道施工期间将会破坏的现状排水管线进行迁改。2、设计概况1、施工方法:本工程排水管道均采用明挖施工方法。2、管材:明挖施工的排水管道采用机制II级钢筋混凝土承插管,质量须符合国家(GB/T11836-2009)标准。泵站出水管管材采用焊接钢管(Q235-B);焊接连接方式,且管内、外壁均采用重防腐涂料,内壁底涂KY-2021,铁红色,3遍,厚240um。3、检查井的结构、形状、尺寸、识别大样及适用要求均见设计通用图。井盖盖面标示按《关于新建井盖进行编号、安装标志铭牌等增加设计要求的通知》(穗开环建[2011]103号)执行政;同时对每个检