秦岭天华山隧道风险评估报告(西成四标).doc

秦岭天华山隧道风险评估报告(西成四标)目录1编制依据 12隧道概况 53风险评估程序及方法 84风险评估内容 165风险对策措施及建议 336风险评估结果 33秦岭天华山隧道出口风险评估报告1编制依据1、《铁路隧道风险评估与管理暂行规定》(铁建设[2007]200号);2、《铁路建设工程安全风险管理暂行办法》(铁建设[2010]162号);3、《关于印发加强铁路隧道工程安全工作的若干意见的通知》(铁建设[2007]102号);4、《关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知》(铁建设[2010]120号);5、《铁路隧道工程施工安全技术规程》(TB10301-2009);6、建设部出台的《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》;7、《关于铁路高风险隧道安全管理工作的实施意见》(工管质[2011]36号)8、秦岭天华山隧道施工图及设计总说明书。,为秦岭南麓高中山区,地形起伏较大,平均海拔1300~2400m,最高海拔为2420m。隧道起讫里程为DgK108+~DgK124+877,,本标段承担出口DgK121+325~DgK124+877段3552m施工。-,其余地段均位于直线上;隧道内纵坡依次为23‰、13‰的单面下坡。隧道按新奥法组织施工,严格遵循“超前探、管超前、短进尺、弱(不)爆破、强支护、勤量测、紧衬砌”的原则。用先进的探测和量测技术取得围岩状态参数,通过对信息、数据的综合分析和处理,判定地质变化,反馈于设计和施工,实行动态管理信息化施工。本隧道2013年2月25日开工,计划2016年3月25日竣工,总工期37个月。该隧道是全线的重点控制性工程之一,也被列为I级高风险隧道,地质复杂,施工难度大。隧道出口段Ⅱ级围岩长度2407m,%,Ⅲ级围岩长度为550m,%;Ⅳ围岩长度为470m,%;Ⅴ围岩长度为110m,%。。(m)岩性所占比例(%)ⅡDgK121+325~DgK122+2058802407石英片岩夹石英岩、花岗岩,岩体完整,节理、裂隙较发育。+485~DgK123+235750DgK123+915~DgK124+692777ⅢDgK122+205~DgK122+305100550花岗岩、片麻岩夹片岩,岩体较完整-较破碎,节理发育。+385~DgK122+485100DgK123+235~DgK123+335100DgK123+745~DgK123+915170DgK124+692~DgK124+73038DgK124+730~DgK124+77242ⅣDgK122+305~DgK122+38580470变粒岩夹片麻岩,岩体较完整-较破碎,节理、裂隙发育。+335~DgK123+525190DgK123+525~DgK123+57550DgK123+645~DgK123+69550DgK123+695~DgK123+74550DgK124+772~DgK124+82250ⅤDgK123+575~DgK123+64570125大理岩夹片麻岩,长大节理,较发育。+822~DgK124++~DgK124++856~DgK124+8626DgK124+862~DgK124+87715小计DgK121+325~DgK124+8773552/:客运专线。正线数目:双线。速度目标值:250公里/小时。最小曲线半径:一般最小3200m。正线线间距:。最大坡度:一般地段20‰,困难山区不大于25‰。到发线有效长度:650米。牵引种类:电力。机车类型:动车组。牵引质量:5000t。列车运行控制方式:自动控制。调度指挥方式:综合调度集中。