呼和浩特市立交桥长途汽车站建设项目工程可行性研究报告.doc

精品资料

呼和浩特市立交桥长途汽车站
建设项目
工程可行性研究报告
内蒙古金诺工程技术有限责任公司
二〇〇五年元月
呼和浩特市立交桥长途汽车站
建设项目
工程可行性研究报告
委托单位:呼和浩特市平安利达运输有限公司
编制单位:内蒙古金诺工程技术有限责任公司
证书编号:052041
单位负责人:吉卫东高级工程师
总工程师:袁哲高级工程师
项目负责人:吉卫东高级工程师
主要研究人员:吉卫东高级工程师
袁哲高级工程师
孟昭毅高级工程师
刘江涛工程师
汤化友工程师
郝淑芳工程师
卜共华造价工程师
李蕾经济师
呼和浩特市立交桥长途汽车站
建设项目
工程可行性研究报告
主管单位:呼和浩特市交通局
主办单位:呼和浩特市平安利达运输有限公司
单位负责人:张忠
项目负责人:张忠
参加人员:王志刚副局长
郭全斌科长
解文运科员
张忠董事长
苟茂高级工程师

目录
第一章:概述 1
一、项目背景 1
二、项目概况 7
第二章:市场环境分析与客运需求预测 12
一、客运市场环境现状、发展及影响趋势分析 12
二、客运市场供给能力现状评估 22
三、目标市场分析及项目功能研究 23
四、客运站服务作业量分析及预测 24
第三章:建设规模与站址选择 32
一、客运站设计年限与设计生产能力 32
二、建设规模、指标需求计算 32
三、站址的优化选择 38
第四章:客运站建设方案 41
一、客运站设计的指导思想及流程设计 41
二、站内设备构成、选择和智能系统设备配置数量与要求 43
三、客运站总平面布置方案 45
四、主要建筑物要求及附属配套工程配置方案 47
五、建设规模汇总及主要经济技术指标 51
第五章、客运站实施方案及组织机构、人员设置 54
一、建设工期 54
二、客运站组织机构及人员设置方案 54
第六章:环境影响、劳动安全与消防 56
一、环境影响分析与环保措施 56
二、劳动安全影响因素与保障措施 59
三、消防安全要求及配置 59
第七章:投资估算与融资方案 61
一、投资估算 61
二、资金筹措及使用计划……………………………………………………………………64
第八章: 财务评价与社会经济影响分析……………………65
一、财务评价 65
二、社会经济影响分析 69
第九章:投资项目风险分析 72
一、风险因素识别 72
二、风险防范的对策 73
第十章:问题与建议 75

附图
1、城市总体规划地理位置图
2、规划选址图
3、立交桥汽车站总平面布置图
第一章概述
一、项目背景

呼和浩特市平安利达运输有限公司是经呼市工商行政管理局于二OO二年五月依法批准成立的股份制道路旅客运输企业,董事长张忠。经企业申报,呼市交通局初审,内蒙古自治区交通厅于二OO三年十月审核批准,取得道路旅客运输三级企业资质等级。
该公司由张忠东事长在上世纪九十年代初创建的武川捷达运输公司和改制后的托县运输公司共同发起并吸纳部分个体经营者组建而成。公司注册成立之时,拥有资产总额1901万元,其中固定资产原值1583万元,净值1356万元。在各级政府和交通主管部门的关心支持下,公司坚持以人为本、旅客至上、安全第一、文明服务的思想理念,诚信敬业、守法经营,赢得了社会的认可和信赖,使企业不断发展壮大。目前拥有客运车辆141台,营运线路138条,每天发往包头、集宁、锡林浩特、二连及呼市地区的客车有283个班次,日发送旅客3000多人次。企业经营效益不断提高。二OO四年营业额达到1600万元,上缴税费累计达到130万元。呼和浩特市平安利达运输有限公司已成为呼市地区颇具经济实力和市场竞争力的道路客运企业。企业以自己良好的经营业绩树立了良好的企业形象。在发展过程中,多次受到自治区、呼市、武川各级党委政府和交通主管部门的表彰奖励,作为企业法人代表,董事长张忠也获得了多项荣誉称号:
1995年被内蒙党委政府授予先进个体工商户称号(时任武川捷达运输公司经理);
1995年被呼市市委、市政府授予全市乡镇企业经济能人称号(时任武川捷达运输公司经理);
1996年被呼市市委、市政府授予1990-1996年度劳动模范称号(时任武川捷达运输公司经理);
1996年荣获呼和浩特市优秀企业家称号(时任武川捷达运输公司经理);
1998年企业被武川县委、政府评为先进集体(武川捷达运输公司);
1998年企业被呼市交通局评为春运先进集体(武川捷达运输公司);
1999年企业被武川地税局评为先进纳税集体(武川捷达运输公司);
2000年企业被呼市市委、市政府评为公益事业先进单位