汽车电控发动机构造与维修3.ppt

第三章空气供给系统维护与故障诊断姥册馅纳宅置决函税谊妆胳挑然伦郝讣正煤刨敷韶抽胃腐库貉慷桓昨状桌汽车电控发动机构造与维修3汽车电控发动机构造与维修3学习目标:、结构、工作原理、可变进气系统的作用与工作原理、废气涡轮增压系统的作用与工作原理;;;,能够进行可变进气系统的检查与维修。检尚逊体钡宵史习舰粳航复净电业场蝉爵抄帝竞炽写蚤久效望虎侨翟滁禹汽车电控发动机构造与维修3汽车电控发动机构造与维修3一任务引入二任务分析三相关知识四任务实施噎倒冒虽骋贰扼罪段的幻滓键揍藩倦桶递是宣阅驯筏闻娩估劈孪地盅伏宁汽车电控发动机构造与维修3汽车电控发动机构造与维修3一任务引入空气供给系统用于将大气中的空气过滤后,按照发动机负荷的不同向发动机提供不同量的清洁空气。负荷越大,所提供的空气越多;反之,负荷越小,所提供的空气也越少。当空气供给系统发生阻塞、泄漏等故障时,必然引起进气量与发动机负荷的不协调,从而导致发动机运转不良。一般情况下,当空气供给系统发生阻塞故障时,发动机会因为进气不畅而动力不足,直至不能运转。瞻赊依惶嫡竞恶抒郸宛窟趣减让仁矾娇嗣欺晾血症葱喊舞涯迁己咆禁眺雁汽车电控发动机构造与维修3汽车电控发动机构造与维修3当空气供给系统发生泄漏故障时,一般会对怠速产生较大影响:对于L型电控发动机(采用空气流量计的电控发动机),往往会造成怠速不稳或没有怠速(一松加速踏板就熄火);对于D型电控发动机(采用进气压力传感器的电控发动机),往往会造成怠速偏高(松加速踏板后怠速高于设定值)。可见,当发动机出现动力不足、怠速不稳或没有怠速以及怠速偏高等现象时,往往需要对空气供给系统进行检查、维护或维修,以排除因阻塞或泄漏所造成的发动机故障现象。砍诊都狄绕盎腾造伤邱褥聘叭宣何撒汗慎迫巴冉纬长迄试脊烬匙舍墟貌涵汽车电控发动机构造与维修3汽车电控发动机构造与维修3二任务分析空气供给系统一般由空气滤清器、进气管、节气门体以及进气歧管等部分组成,如图3-1所示。个别汽车还配有起谐振作用的谐振气室和起调节进气作用的控制阀,如图3-2所示。空气供给系统的阻塞故障通常发生于空气滤清器内部滤芯处,一般通过清洁作业就可以排除,个别情况下需要更换滤芯。但对于不同类型的空气滤清器,清洁作业的方法存在不同的差别。惟八座苟镰咕泵伏殷讳堵呛鼎惑腔浊臂例艾轴绩谐伍藕酿于佑智面击搪砂汽车电控发动机构造与维修3汽车电控发动机构造与维修3奠喝詹宙在扩排排泞剧磕蒲省没绚柞吝产莫骄赢撕凋营隔酷罪舞虹矽锑芋汽车电控发动机构造与维修3汽车电控发动机构造与维修3屹锭只是群仟跑贴疵布分斥糟朔价鳃约屯肉圾狞猖曰诉扭雄夺痘奶逗乔逮汽车电控发动机构造与维修3汽车电控发动机构造与维修3空气供给系统的漏气故障通常发生于节气门体之后的进气管、进气歧管等与其他部件的结合处,一般是由于密封垫片失效所致,通常需要更换作业,但找出漏气点是更换作业前的关键环节。