汽车制动技术——DK1型电空制动机的综合作用实验.docx

汽车制动技术——DK1型电空制动机的综合作用实验.docx模块九DK・1型电空制动机的综合作用实验DK-1型电空制动机以其性能可靠、结构简单、操纵方便、功能对拓展的优势被广泛地应用在国产SS系列电力机车上。它的操作规程与试验验收规则在各型SS系列电力机车上都大同小异,所不同的也就是个别器件的编号及在某些车上新增的部分功能。由于其与一-般机车空气制动机在结构、操作及性能等方面有较大的不同,所以正确掌握其操作方法是很关键的问题。本节就以以SS9型和SS4改进型电力机车为例讲述DK-1电空制动机的操作规程与试验验收规则。项目一DK・1型电空制动机的操作规程(一)SS9型电力机车1由牢付燥作(1) 操作前的准备工作检查控制电源屏上的电空制动用自动开关615QA扳钮应朝上,处于闭合位。检查电空制动屏柜——转换阀154在制动管定压为500kPa时,置于货车位;在制动悖定压为600kPa时,置于客车位。——转换阀153处于正常位。——制动逻辑控制装置上的钮子开关打至正确位置,即:463QS置“不补风咐、464QS置“安全投入”位、465QS置“空电联合投入”位、466QS置“监控常用投入”位、467QS置“停车投入”位、468QS根据需要直“车列电空切除,位或斧列电空投入”位、469QS根据需要直“平稳投入”位或“平稳切除”位。——调压阀55输出压力调整为制动管定压(500kPa或600kPa)。调整时以司机操纵台制动管压力表读数为准。除155、156、121塞门外,开通所有与制动机系统有关的塞门。空气制动阀下方调压阀53调整压力为300kPa。调整时以司机操纵台制动缸压力读数为准。电空转换扳钮均处于“电空位覽非操纵节机车电空制动控制器手柄在重联位、空气制动阀手柄在运转位时将手柄分别取出后,并于操纵节机车电空制动控制器、空气制动阀的相应位置装入手柄。完成上述各项准备且风源系统工作正常,并对制动机进行规定的性能检查后,即可使用电空位操作。(2) 操作中的注意事项操纵电空制动控制器可对全列车进行制动与缓解;操作空气制动阀可对机车进行单独制动与缓解。电空制动控制器紧急制动后,若需要缓解全列车时,须在紧急位停附15s以上才能返回运转位进行缓解。电空制动控制器手柄在过充位、运转位屮立位和制动位时,由于其它原因引起紧急制动作用,需经15s以后,电空制动控制器手柄先置重联位或紧急位,再回运转位才能缓解列车。准备工作中的第②及③项操作,只是在机车岀库前或一般的机能检查时,为缩短检查时间的简易方法。在运行中,则应严格执行《机车操作规程》的第43条屮“车未停稳,严禁移动单、自阀手柄”之规定。ii)操作前的准备工作将操纵节机车空气制动阀上的电空转换扳钮移至“空气位s并将手柄移至缓解位。将操纵节机车空气制动阀下方调压阀53的输出压力值调整为定压(500kPa或600kPa)o将电空制动屏柜上的转换阀153由“正常位”转换至“空气位”。上述第③项操作,在一般的检查时可不必进行。但在运行途中,必须转为空气位操作时,应全部完成上述三项操作,以确保顺利转换。(2)操作中的注意事项操作空气制动阀可对全列车进行制动与缓解。单缓机车则要下压英手柄。电空制动控制器手柄应放运转位,也可从重联位取出。需紧急制动时,应按压紧急按钮或开放手动放风塞门121。此时因制动管有补风作用,在屮立位停留一段时间示,要监视速度的变化,以免因车辆的陆续自然缓解而丧失制动吋机。由于空气位操作只是一种补救的措施,因此在操作时必须格外注意,做到正、副司机密切协调,方能确保运行的安全。空气位操纵,只允许短时间低速维持故障运行,到达安全地方后,应及时恢复电空制动,以确保运行安全。换端操作SS9型电力机车系双司机室机车,两个司机室的结构基木相同,在换端操纵时,只需将非操纵端上的电空制动控制器、空气制动手柄拨出放入操纵端即可。退乘操作运行示的退乘及机能检杏试验完成示应作如下操作:(1) 切断电空制动及车列电控制电源。(2) 关闭总风缸塞门113。(3) 确认控制风缸102的压力为900kPa时,及时关闭膜板塞门97。无动力回送操作(1) 关断列车的制动管塞门115。(2) 开放分配阀缓解塞门156及无动力冋送塞门155。(3) 确认总风缸压力人于600kPa时,先关闭151塞门,然后按压位于司机台上“停车制动,'按钮,待蓄能制动器完全上闸示,示动缓解全部蓄能制动器,且151塞门保持关闭,以确保无火回送吋绝对安全。(4) 分配阀安全阀调至制动缸压力180〜200kPao(5) 关断总风缸塞门112o列车双管供风操作(1) 机车出库前,关闭车内塞门85、86、87、88,检查双管供风装置漏泄情况及供风调压阀的设置是否正确。(2) 将机车软管连接器与列车风管连接好。(3) 打开车内塞门85、87(或86、88),即可向列车供风,从司机台上指示灯判断供风风压的正常与否,或者从双管