地铁测量方案.docx

重庆轨道交通xxx号线土建xxxx标(K~K)测量方案编制人:审核人:审批人:中铁八局集团重庆轨道交通x号线土建xxxx标项目经理部201x年x月编制201x年x月发布目录一·工程概况 3二·编制说明 4三·测量准备工作 (后附仪器检定证书) 6四·施工测量技术 13五·隧道测量 15六·竣工测量 16七·测量资料的管理 16八·工程测量质量保证体系及措施 17附录:·工程概况本工程为重庆市轨道交通x号线xxx标,施工范围包括上xxxx站、xxxxxx站及XXXX站~XXXX站区间,共计两站一区间的土建工程。XXXX站位于食品城大道下,沿食XXXX道东西向敷设。采用14米“双岛四线”岛式站台,地下两层六跨矩形框架结构,采用明挖法施工。车站起点里程为K22+,终点里程为K22+。,。XXXX站位于两港大道与规划道路“十”字交叉口下,跨路口设置,南北向布置。车站采用14米岛式站台,地下两层三跨矩形框架结构,采用明挖法施工。车站起点里程为K24+,车站终点里程为K24+,,,。XXXXX站-XXXXXX站区间隧道,右线起点里程K22+,终点里程K24+,,于里程K23+。二·、构筑物的平面位置和高程在地面上标定出来,作为施工的指导依据,并在施工过程中进行一系列的测量工作,以衔接和指导各工序之间的施工。施工测量贯穿于整个施工过程中。从场地平整、建筑物定位、基础施工,到建筑物构件安装等,都需要进行施工测量,以使建筑物、构筑物各部分的尺寸、位置符合设计要求。其主要内容有:(1)建立施工控制网。(2)建筑物、构筑物的详细测设。(3)检查、验收。每道施工工序完工之后,都要通过测量检查工程各部位的实际位置及高程是否与设计要求相稳合。(4)变形观测。随着施工的进展,测定建筑物在平面和高程方面产生的位移和沉降,收集整理各种变形资料,作为鉴定工程质量和验证工程设计、施工是否合理的依据。(1)重庆市轨道交通十号线施工设计图纸及合同文件(2)《城市轨道交通工程测量规范》(GB50308—2008);(3)《工程测量规范》(GB50026—2007);(4)《城市测量规范》(CJJ8—99);(5)《全球定位系统(GPS)测量规范》(GB/T10101—2009);(6)《国家一、二等水准测量规范》(GB/T12897—2006);(7)国家其它测量规范、、XXXXXX站及XXXXX到XXXX区间。,不论采用何种方法,使用何种仪器进行测量或放样,都会给其成果带来误差。为防止测量误差的逐渐传递,累积増大到不能容许的程度,要求测量工作遵循在布局上“由整体到局部”、在精度上“由高级到低级”、在次序上“先控制后碎步”的原则。同时,为了防止出现错误,测量工作必须进行严格的检核,故“前一步工作未作检核不进行下一步测量工作”是组织测量工作应遵循的又一原则。三·(1)重庆市轨道交通X号线设计图纸。(2)重庆市轨道交通(集团)有限公司重庆轨道交通十号线(建新东路—王家庄段)施工控制网测量成果(业主交桩);(3)施工组织设计、施工场地平面布置图,供测量设计和选点;。本工程初步拟定设置3个测量组,测量人数为9人,配合人员由施工技术人员承担。(本项目测量人员名单及职务职称见附表)公司精测队测量工程师测量工程师项目测量主管测量三队测量二队测量一队地铁十号土建10105标项目经理部测量人员名单及相关信息表3-2-1姓名职称测量职称测量职务备注XXXX工程师测量工程师测量主管XXXXX助理工程