河南某高速公路特大桥桩基施工技术方案(钻孔灌注桩).doc

河南某高速公路特大桥桩基施工技术方案(钻孔灌注桩)西寨特大桥桩基施工技术方案一、工程概况西寨特大桥中心桩号RK155+,上部构造采用5×50m连续T梁+48×30连续箱梁,下部构造采用柱式墩台、钻孔灌注桩基础。本桥位于黄土台塬边部,丘壑纵横、冲沟陷穴发育,地面高差较大,地形地貌及底层岩性复杂。根据地质勘察资料显示,桥梁桩位处地质分层自上而下主要为次生黄土状粉土、黄土状粉土(具有湿陷性)、粉质粘土,黄土湿陷等级为Ⅱ~Ⅲ级,湿陷土层厚度12--14m,桥区桩基深度内均无地下水。二、主要工程数量表全桥基桩共有165根,、、,单桩长在45m至74m之间,总桩长9415米。桩位桩径桩长根数备注0#、6-52#-5##、总体安排1、投入机械设备见下一页投入机械设备一览表2、投入本工程的人员工程负责人:王刚技术负责人:李家亮安全负责人:李魏红施工负责人:庄昭兵质检负责人:宋顺利试验负责人:郭兵测量负责人:卢明广保通负责人:王庆宏机械负责人:张学民协调负责人:杨晓另配备劳务工人95人投入机械设备一览表序号设备名称单位数量规格型号1旋挖钻台2泰格2202装载机辆6ZL503水泥砼拌合站套11204水泥砼运输车辆8北方奔驰5吊车辆225T6发电机组台2100KW7碎石水洗设备套1 8挖掘机台22209电焊机台6BX40010钢筋弯曲机台1 11钢筋切断机台1 12钢筋调直机台1 13振动棒台25014钢护筒套6 四、桩基施工工艺根据现场地下水位低,土质直立性好的特点,计划采用旋挖钻干式成孔的方法施工。旋挖钻有成孔快、效率高的特点,可以有效地缩短工期,并减少施工对老路路基的影响时间。施工作业流程如下:施工准备→施工放样→埋设护筒→钻机就位→钻孔→成孔检验→钢筋笼安装→砼灌注→桩基检测1、施工准备(1)技术准备开钻前,由项目部组织技术方案、开工报告、配合比标准试验等材料的编制和报批,原材料和拌合站的准备以及现场“三通一平”。工作平台的设置由项目部工程技术部出方案,作业队负责实施。根据设计,桩基砼为C25混凝土,自落密实,设计坍落度18-22cm,石子采用5-,由标段混凝土拌和站统一拌和运送。施工前应对施工所用水泥、砂、石子、外加剂进行试验检测,检测合格后方可使用。(2)场地准备开钻前现场应组织清除坡面灌木、砖石、表土,铲除松软土层并进行夯实,回填影响桩基施工的黄土冲沟、陷穴;放出桩位,视桩位周围地形情况平整出钻机施工平台,施工平台处应地势平坦,地质状况良好,防止钻机施工时产生不均匀沉陷。临时电力线路、安全设施、文明警示标牌应提前准备并安装就绪。2、施工放样施工放样,测量人员准确放出桩位并用木桩钉钉固定。以桩中心为圆心,以大于护筒半径尺寸为半径在四周设立十字护桩,做好标记并固定好。交互拉线应尽量垂直,且垂直拉线长度应比护筒直径大60-80cm。经专业监理工程师核查、批准后方可埋设护筒。3、埋设护筒护筒是钻孔灌注桩施工的重要环节之一,有固定桩位、导向钻进、隔离地面水,以及保证孔口壁不坍塌等作用。护筒埋设不规范易发生坍孔、偏位等事故,造成不必要的损失。在钻孔灌注桩的施工中,应将护筒的制作和埋设作为重点工序来抓。(本工程采用干式钻进,无需设置泥浆护壁)本工程采用圆形钢护筒,护筒由5-10mm厚钢板制作,其内径比钻孔桩设计直径大20-40cm,每节护筒的高度为2m,确保护筒有足够的刚度。护筒的埋设采取挖埋法施工。根据施工放样将护筒内土体挖除,挖至护筒埋置深度后将坑底整平,若此时坑底土质为软土时则需继续向下挖深至稳定土层,将护筒吊入或人工移入基坑,位置校对无误后在护筒周围回填粘性土并分层夯实至地面。护筒顶标高高出周围地面30cm左右,其平面位置偏差不大于5cm,倾斜度的偏差不大于1%。4、钻机就位钻机就位,检查钻机的各项准备工作,包括场地布置与钻机座落处的平整和加固,场地输电供应,钻渣运输通道等,准备工作到位即开始就位。就位要求钻机平台水平,钻头轴线与桩基轴线一致,就位后应向监理报检。5、钻孔在钻机就位后应将钻杆调整系统锁住,防止钻杆在钻进过程中发生变化。在钻进过程中,要详细记录地质情况的变化情况,根据地质情况调整钻机的钻进速度。在粘性土层内,钻机的进尺可快些,在砂性土层中,钻机的进尺要控制速度,以防坍孔。由于旋挖钻机将孔内土体直接挖出,在钻进过程中,必须控制好钻杆的提升速度,若提升速度过快则可能因为钻斗下出现负压区,导致松散的土层脱落而造成坍孔。钻孔施工应分班跟进作业,连续施工。在施工中严格执行交接班制度,详细记录孔位、孔径、垂直度、深度、地层地质、现场操作过程以及异常情况等。,且黄土自身直立性较好,可不考虑钻孔过