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设计说明书完整.DOC:..序言 2一、 零件的分析(一) 零件的作用 2(二) 零件的工艺分析 2二、 工艺规程设计(-)确定毛坯的制造形式 3(二) 基面的选择 3(三) 制定工艺路线 3(四) 机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 5(五) 确定切削用量及基本工时 5三、 夹具设计(一) 、加工工艺孔①25夹具设计 12(二) 、粗精铳宽度为30mm的下平台夹具设计 13(三) 、钻M8螺纹孔夹具设计 16四、 机械加工工丿芋卡片(附) 18五、 CA6140车床杠杆(831009)零件图(附) 18六、 CA6140车床杠杆(831009)毛坯图(附) 18七、 夹具装配图与夹具体零件图(附) 18八、 参考文献 18序言机械制造技术基础课程设计是在我们学完了大学的全部基础课、技术基础课以及大部分专业课之后进行的。这是我们在进行毕业设计Z前对所学各课程的一次深入的综合性总复习,也是一次理论联系实际的训练,因此,它在我们四年的人学生活屮占有重要的地位。就个人而言,我希望能通过这次课程设计对占己未來将从事的工作进行一次适应性训练,从小锻炼B己分析问题、解决问题的能力,为今后参加祖国的“以化”建设打下一个良好的基础。由于能力冇限,设计尚冇许多不足Z处,恳请各位老师给予指教。一、 。它位于车床制动机构中,主要起制动作用。杠杆一端与制动带连接,另一端通过刚球与齿条轴的凸起(或凹槽)相接触,当离合器脱开时,齿条轴与杠杆下端接触,是起逆时针方向摆动,将制动带拉紧;当左右离合器中任一个接合吋,杠杆都顺吋针方向摆动,使制动带放松,从而达到制动的冃的。:1、主要加工面:(1)、钻①25加°23孔以及与此孔相通的①14阶梯孔、M8螺纹孔;(2)、钻①;°」锥孔及铳①;(3)、钻2—M6螺纹孔及其上表面;(4)、铳杠杆底面。2、主要基准面:以①45外圆面为基准的加工表面有①25『如的孔、杠杆下表面。其他的加工表面都是以①25『皿的孔为屮心加工的。二、工艺规程设计(一) 确定毛坯的制造形式“杠杆”零件材料为HT200,HB150~HB220,,生产产量为10万件/年,属于大批量生产。由于铸件为大批量生产,且工厂的生产厂房空间冇限,而JL零件除了冇工艺要求的尺寸外,其余均用不去除材料方法制造出来的,因此应采用“一型多铸”的金属型铸造,既满足了质量和批最要求,乂满足了经济性指标。(二) 基面的选择1、 粗基准的选择。对于木零件而言,按照粗基准的选择原则,选择木零件的不加工表血•是肋板表而作为加工的粗基准,可用外部夹紧力进行加紧,再利用一个V形块支承①45mm圆的外轮廓作主要定位,以限制四个口由度,再以一面定位,用支承块或者支承板来消除余下的两个自由度,达到完全定位(实际上为过定位),就可实现①25孔的加工。2、 精基准的选择。主要考虑到基准重合的问题,设计基准最好与工序基准重合,所以选择C25的孔作为精基准。(三) 制定工艺路线1、工艺路线方案一(28号):匸序1粗铳①25孔下表面匸序2钻、「-序4精铳025孔下表面「-序5较孔使尺寸到达25泸力「.序6精铳宽度为30mm的下平台工序7钻①「.序8粗精铳2-M6上端而匸序9總钻①14阶梯孔,加工M8螺纹孔工序10钻2-M6螺纹底孔,攻螺纹孔2-M6工序11检杳2、工艺路线方案二(38号):工序1粗精铳①25孔下表面工序2钻、扩、-M6孔,加工螺纹孔2-M6工序6粗精铳2-M6上端面工序7铉钻①14阶梯孔,加工M8螺纹孔工序8检杳3、工艺路线方案三(35号):1万:1粗精铳①25孔下表面工序2钻、扩、较孔使尺寸到达①25^()(,23mm工序3粗精锥宽度为30mm的下平台工序4钻①,铸钻①14沉孔一匚序6粗精铳2-M6上端面丁序7加工螺纹孔2-M6工序8检查4、工艺路线的比较与分析:方案一釆用的是工序分散原则,工序分散可以保证有充足的吋间消除热变形和消除粗加工产生的残余应力,使后续加工梢度提高;但是其工序5先上端面,不便装夹。而且山于大批量生产,不适合如此高梢度的主产路线。方案二与方案三的工艺路线基本上相类似,不同的就是工序五、六、七顺序有点不同。工艺路线的选择标准就在于生产效率高、尺寸精度和位置精度高、便于装夹。通过我们组一起讨论比较得出,以①25mm的孔外轮廓为精基准,先