我该怎么办(3) 遇到“趴窝”自行拖车.docx

我们都遇到过车“趴窝”的情况,或是没有燃油了,或是其他故障,这时候80%的人可能都会给4S店或者是救援公司打电话求救,没问题,这是最常规最踏实的解决办法。但是很多情况下,比如在郊外等救援车辆很长时间才能到达的地方,找救援的劣势就显现出来了,抵达时间过长,拖车费用太贵……这时候,我们不妨采取自救的方法——自行拖车。如果你身边有同行的伙伴或者是好心的过路人,恰好也有拖车绳,完全可以省去不必要的等待和开销。本文针对自行拖车方法和注意事项进行讲解,这是一个自救的途径,最好别发生,但是你不能不会。
    拖车绳不是验车时候必须的配件,但是有备无患,经常跑长途和郊外的朋友最好还是备一套拖车绳。就算自己的车没问题,在路上碰到个趴窝的车时助人一臂之力也算是雪中送炭。
拖车绳——软质拖车绳和硬质拖车连杆两种
    拖车有软质的拖车绳和硬质的拖车连接杆两种,从效果上来说,肯定是硬质的拖车连接杆好得多,从结实程度到控制性来说都要略胜一筹,但对于家用车来说,这只是一个备用工具,过大的重量和体积是无法被容纳在家用车里的,咱们开的是家用车,不是救援公司!所以软质的拖车绳从收纳和使用的便捷程度来说更适合家用车。
    一般来说拖车绳长度5-10米不等,材料为高强度纤维材料或钢丝制成,如果自己购买,最好选购颜色醒目、带有反光材料的,或者是在拖车绳中间系上一个标志,提醒周围车辆注意。
拖车挂钩——要了解自己爱车的拖车挂钩位置
    拖车挂钩在车头和车尾各有一个,形式主要有外挂式、隐藏式两种。外挂式的一般在车头车尾很容易观察到,使用比较方便,不过现在除了一些越野车,很少有轿车还设计成这样的,我只能想起来捷达、富康、桑塔纳是这样的……而隐藏式的每款车略有不同,看看说明书了解一下自己爱车的挂钩位置是必要的,另外,隐藏式的拖车挂钩多为分体式设计,就是打开装饰盖后里面只有螺纹孔,而挂钩要单独安装上(出厂时都标配的),挂钩一般在车的工具箱内。安装的过程不必赘述了,将挂钩旋进螺孔就行了,如果手的力量有限,可以用随车的工具做杠杆紧固。
    安装时要检查拖车绳和拖车挂钩是否连接好,拖车绳的保险扣是否锁止;如果是单独的拖车绳,在拖车时需要打结,注意一定要打活结,否则在拖车之后就很难解开了。理想状态是前后车的挂钩在同一侧,这样受力最均匀。当然,如果两车确实不在一侧也能拖,行驶中和转弯中控制好车速也是没问题的,毕竟在多数为难时刻不会一切这那么理想。
 理论上,后车在不能点火的情况下(没有燃油、防冻液漏光了等……)是不能使用软拖车的,因为如果后车没有点火,是没有刹车助力的,同时拖车绳也不能给后车制动的作用力,所以前车如果刹车速度稍微快一点后车就停不下来了,危险!但是实际情况下一般用户车里基本不会配备硬拖车工具,如果使用软拖车,建议后车的驾驶员使用挂档+踩刹车的方式进行制动,这样可以弥没有刹车助力造成的困难,必要的时候可能借助手刹。
    城市道路最高最高不能超过40公里/时,一般来说使用20-30公里/时就可以了,差一点的路况要使用更低的速度。
    什么车能拖,什么车不能拖,估计很多网友对此都有争议。不过首先是应该了解自己爱车的驱动形式,是两驱还是四驱?是前驱还是后驱?自动挡还是手动挡?这很重要,这些决定着你的车能不能自行拖车,能拖的话应该怎么拖。
拖手动挡车:手动挡车型没有限制,只要保证变速杆位于空挡位置,松开手刹就可以了。但是时速也不用过快。
拖自动挡车:严格意义上来说自动挡车型不能进行拖车。不过万不得已的情况下必须拖车怎么办?就是要尽量减少损失。和手动挡一样,变速杆要置于空挡(N)挡位置,松开手刹。我查了一些有资料提及过速度不能超过30公里/时,拖车距离不能超过50公里。但是读者朋友们,我的建议是:对于自动挡车型拖车来说,速度越低、距离越短越好!在安全的有情况下最好走一段路停一会。因为自动变速箱在不启动的时候变速箱油是不循环的,内部的
机械得不到润滑和降温,如果速度快距离长那么自动变速箱就会慢慢磨损至严重损坏。当然,若因自动变速箱坏了而趴窝,那就千万别拖了,直接叫救援拖车吧。
拖四驱车:关于四驱车拖车,首先要知道被拖车的四驱结构是什么,因为四驱车有分时四驱、全时四驱和适时四驱几种。这里的原则是:可以解除4驱状态的可以进行自行拖车;不能解除四驱状态的切忌自行拖车。对于手动挡的分时四驱的车来说(普遍都是硬派
SUV),拖车是没问题的,将分动箱切换到2驱模式变速箱切换到空挡即可;自动挡车型注意事项同上文“拖自动挡车”里内容。
    如果是分动箱带有空挡的车型就方便多了,将分动箱切换到空挡位置底盘部分和变速箱是完全切断的状态,即使是自动变速箱也不会造成损坏。而除了这两种四驱结构,其他的四