三柳高速公路洞诺、凤山融江大桥挂篮施工监理实施细则.docx

三柳高速公路№12合同段洞诺、凤山融江大桥挂篮施工监理实施细则编制:审核:审批:目录一、编制依据3二、各分项工程(工艺)控制要点31、0#和1#段监理控制要点32、挂篮施工监理控制要点53、钢筋分项工程监理控制要点104、砼施工监理控制要点125、合拢段监理控制要点136、预应力张拉监理控制要点13三、质量要求及控制标准17四、悬浇梁施工线型监理控制要点18五、悬浇梁施工安全监理控制要点19六、悬浇梁施工监理具体旁站部位和工序24一、《监理规划》《施工组织设计》3.《两阶段施工图设计》4.《公路工程施工监理规范》JTGG10-20065.《公路桥涵施工技术规范》JTJ/TF50-20116.《公路工程质量检验评定标准》JGJF80/1-2004二、各分项工程(工艺)控制要点1、0#和1#段监理控制要点①、0#和1#段采用落地支架法施工,必须提供落地支架受力分析、验算书,并经有关专家评审确认。②、0#、1#段在施工前,项目部必须对桥墩顶部标高及中心线进行测量,并报测量监理工程师审核,符合要求后方可进行0#、1#段下道工序施工。③、0#、1#段落地支架安装完成后报监理工程师进行检查,前端底板横向布设三个测点量测,合格后进行预压。预压应分级加载,,卸载必须在沉降变形稳定后24小时进行。④、铺设底模,测量队应根据预压测得数据提供底模标高,经测量监理工程师复核无误后方可进行下道工序施工。⑤、绑扎钢筋、安装预应力管道及其它预埋件、安装外模及内模,以上施工完成自检合格后报监理工程师检查,监理工程师应认真仔细的检查各种钢筋、波纹管、和预留孔数量、间距及位置是否正确及牢固,合格后方可进行混凝土浇筑施工。⑥、混凝土浇筑时应注意锚垫板后钢筋密集区的振捣,砼浇筑后要及时进行洒水养护,养护方式须经监理工程师同意。⑦、拆除内模,张拉三向预应力,压浆,该工序施工单位应报监理工程师检查的内容有:a、检查张拉机具包括千斤顶和压浆设备是否符合要求;b、检查工艺流程和张拉程序是否符合要求;c、按要求使用经抽检合格的预应力材料;d、检查机具设备配套标定工作是否符合要求;e、检查预应力钢绞线下料、梳理、穿束是否符合要求;f、检查锚具及其安装操作是否符合要求;g、检查限位板、千斤顶和工具锚的安装是否符合要求;h、旁站检查张拉是否符合要求;i、检查计算伸长值是否符合要求;j、检查封锚和压浆程序是否符合要求;k、检查张拉、压浆操作平台是否保证安全生产要求。三向预应力张拉施工,应按设计要求先进行纵向,再进行竖向和横向张拉施工。2、挂篮施工监理控制要点①挂篮进场检查a、检查挂篮出厂技术资料、合格证明,提供挂篮设计检算书。b、外观检查:在焊缝及热影响区不得有夹渣、裂缝和未焊透等缺陷,焊瘤要平顺。c、焊缝长度检查:按《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001)标准中有关操作要求抽查焊缝长度,Ⅱ级为合格。d、焊缝高度检查:按《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001)标准,角焊为Tr1和Tr2。e、质量控制标准(见表)序号名称允许偏差1相邻两栓孔中线偏差<±<±1mm3挂篮中线与梁中线偏差<±5mm4外模垂直度<±2mm5外模平整度<±1mm6轨道偏差<±、倒链、吊杆(JL32精轧螺纹钢筋)、锚杆、锚具必须提供有效的质量证明和技术参数。:梁段最大质量(2号段,,;);梁高变化范围;最大梁宽包括顶板、底板宽;行走:无平衡重走行;行走时其抗倾覆稳定系数不小于2;挂篮和模板总质量(56t),挂篮总质量的变化不得超过设计质量的10%。,所有构件在安装前必须进行全面复检。②挂篮刚度强度试验检查:挂篮加工完成后,选择场地,进行试拼,并作超载试验,检验挂篮受力状况,挂篮在主梁上拼装完成后投入使用前,须经压载试验,以检查其强度和刚度,同时通过压载试验使销、栓孔密贴,减少挂篮的非弹性变形,测取挂篮自身的弹性变形和非弹性弯形值,供悬灌梁段立模时参考。③挂篮安装检查:a、挂篮要在0#、1#段完成后,砼强度达到90%以上(砼龄期至少7天),预应力张拉后方可进行挂篮安装;挂篮安装时,应满足设计要求的桥面横坡度,可采用20#工字钢或垫混凝土,保证挂篮底面的高程一致。b、轨道部分检查:走行轨道精轧螺纹钢套筒连接长度是否够85mm,左右走行轨道是否水平,走行轨道与扁担梁是否密贴,扁担梁间距布置是否符合设计及技术要求,走行轨道锚固筋螺母是否拧紧(一般要求双螺母)。c、主绗架及联接件部分检查:各部位联接螺栓是否拧紧,左右主桁架