世界汽车文化墙
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汽车诞生
汽车
是指有自身装备的动力装置驱动,
一般具有四个或四个以上车轮,不
依靠轨道或架线而在陆地行驶的车
辆。汽车通常被用作载运客、货和
牵引客、货挂车,也有为完成特定运输任务或作业任务而将其改装或
经装配了专用设备成为专用车辆,但不包括专供农业使用的机械。
汽车工业的里程碑
汽车工业发展
蒸汽机时代
1769年,法国人居钮制造第一辆蒸汽驱动三轮汽车
,同年戴姆勒制造第一辆汽油发动机驱动的四轮汽车。
1908年福特将汽车量产,汽车真正进入的高速发展的时期。
锅炉
汽缸
居诺的蒸汽汽车
时间:1769年
制造人:法国人居诺
用途:拉炮
燃料:柴禾
结构:锅炉、两个汽缸、前轮驱动
时速:
由于锅炉、汽缸等机件的重量都加在前轮上,方向操纵困难,只行驶了1km就发生锅炉爆炸,汽车失去控制,车仰人翻,撞坏了路边房屋,车子也损坏严重
水陆两用车
1805年,美国人艾文思首次制造了装蒸汽发动机的水陆两用汽车。这种水陆两用汽车是费城港当局为了疏通费城港,委托艾文思负责制造的,原来打算是制造疏浚船,不料船制成以后,发现作业场地不在海岸边,于是不得不考虑将这艘蒸汽船运送到有港口的地方。艾文思在船底装上了四个车轮,用船上的蒸汽发动机驱动。这样便把船运到了港。因此疏浚船成了水陆两用车。它也成为现代水陆两用汽车的鼻祖。
早期英国街头的公共汽车
1801年,理查德·特雷威蒂克制造了英国最早的蒸汽汽车。两年后,他又制成了形状类似公共马车的蒸汽汽车。这辆公共汽车能乘坐8个人,,。
人类对车辆的探索
1420年,有人制造出了一种滑轮车。人坐在车内,借用人力使绳子不停地转动滑轮。车虽然走了起来,但由于人力有限,这辆车的速度就不能充分地得以发挥,比步行还要慢。
1649年,德国一个钟表匠汉斯·郝丘,制造了一台发条式的汽车。,而且每前进230m,就必须把钢制发条卷紧一次,这个工作的强度太大了,所以发条车也没有能够得到发展。
蒸汽汽车早期的状况
蒸汽汽车在当时被称为无马马车,显然对马车运输业产生了威胁,因而引起了马车业主们的反对
蒸汽汽车笨重,操作不便,在车辆数增加的同时,交通事故和锅炉爆炸的事故时有发生
锅炉燃烧所排出的煤灰、黑烟对沿街住户和行人造成危害,也引起市民们的不满
早期的交通状况
1865年英国制定了著名的“红旗法规”
红旗法规:规定蒸汽汽车必须有两人以上参加驾驶,车前方约55m处必须有人高举红旗或红灯开路,示意车马、行人避让,,
1839年,古特夷提出的加硫橡胶
1845年,汤姆逊发明了充气轮胎
19世纪末,燃料由煤转为使用石油
以上条件均导致车速不断提高
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