北京市丰台区“十二五”时期路网建设规划.doc

北京市丰台区“十二五”时期路网建设规划丰政发〔2012〕11号丰台区“十二五”时期路网建设规划北京市丰台区人民政府办公室二零一二年一月三十日目录一、路网建设发展形势 3二、路网建设发展战略 5(一)指导思想 5(二)规划原则 5(三)发展目标 5三、主要任务及重点项目 6(一)丽泽金融商务区及周边地区 7(二)中关村科技园区丰台园及周边地区 7(三)永定河绿色生态发展带及河西地区 7(四)南中轴高端商务中心区及南苑地区 7(五)其他需要重点关注的几个方面 8四、实施保障 8丰台区“十二五”时期路网建设规划“十二五”时期是推动首都科学发展、全面建设小康社会的关键时期,是北京建设以“人文北京、科技北京、绿色北京”为特征的中国特色世界城市的重要阶段,也是丰台区强势崛起的关键时期。为更好地指导丰台区“十二五”时期路网建设工作,认真落实《北京城市总体规划(2004—2020年)》,加快推进《北京交通发展纲要(2004—2020)》和《北京市建设人文交通科技交通绿色交通行动计划(2009—2015年)》各项目标的完成,特制定本规划。一、路网建设发展形势“十一五”期间是丰台区机动车增长最快、交通投入最大、交通结构改善最明显、交通管理最有效、市民得到实惠最多的时期。在区委、区政府的坚强领导下,区住建委深入学习实践科学发展观,振奋精神、开拓创新,克服重重困难,加快构建以“人文交通、科技交通、绿色交通”为特征的新丰台交通体系,基本满足了市民不断增长和变化的交通需求,适应了丰台区经济社会发展的需要。“十一五”期间,我区不断加大交通基础设施建设的投入,推动基础设施建设乘势而上,迈上了新台阶。目前,我区已基本形成了以二环路、三环路、四环路、五环路、六环路等城市快速路、主干路为路网骨干线,以城市次干路、支路为路网辅助线,以京港澳、京开、京津塘等高速路为路网延长线的城市路网架构。加上地铁、国铁等轨道运输优势,昔日的“陆上码头”已凸显出首都西南交通枢纽的功能。“十一五”时期,全区实施的道路项目共计42项,其中29项已建成通车或正在进行拆迁、建设工作,规划建设里程约89公里;此外,还有13个项目正在完善前期手续。目前,已建成通车的道路项目有15个,包括丰北路及西延、大井路、光彩路、张仪村路、西客站南路(南段)、康辛路一期、北京南站外部路网、西六环路、曹家口路、石榴庄路、蒲黄榆路、郭公庄路中段、四合庄西路、辛庄南路、南中轴路四期等,通车里程约48公里;柳村路北段、西客站南路(北段)、广莲路、马莲道北路、芦花路、南苑西经适房外部路网等项目已完成征地拆迁工作,目前正在实施道路建设;看丹路东段、柳村路平改立、万寿路南延、梅市口路西延、北宫南路、康辛路二期等一批项目正在积极推进征地拆迁和建设工作。随着我区道路系统日臻完善、城市承载力不断加强,便利的交通条件吸引了大批投资商、科研机构和高新科技企业落户丰台,为地区经济发展创造了良好条件。同时也满足了居民对交通基础设施的迫切需要,极大地方便居民出行。“十一五”期间丰台交通虽然取得了长足发展,但与经济社会发展和人民生活日益增长的需求相比仍有差距,路网结构仍然失调,道路交通过分依靠快速路和主干路系统现状亟待改善,微循环系统亟待畅通,因此,“十二五”时期丰台路网建设事业仍然处于可以大有作为的重要战略机遇期,其建设成果将促进“一轴两带四区”战略的实现,促进