广佛江快速通道江门段CFG桩工程施工方案(改).doc

广佛江快速通道江门段
(五邑路至三江)主辅道工程
V标(K39+100~K41+300)
CFG桩软基处理工程
施工方案
编制:
复核:
审核:
审批:
中铁广佛江快速通道江门段(五邑路至三江)总包项目经理部


目录
一、编制说明及编制依据 1
、编制说明 1
、编制依据 1
二、工程概况 2
、设计概况 2
、地质概况 2
、气象水文 3
、CFG桩区域划分及编号说明 3
二、工期安排 6
三、施工准备 6
、场地布置 6
、施工前准备 6
、原材料 8
四、软基处理施工方案 8
、施工组织安排 8
、进度控制 8
、试桩 8
、施工方法、工艺及技术措施 10
五、CFG桩施工质量控制 14
六、施工管理及注意事项 17
七、CFG桩质量检测 17
八、质量控制措施 19
九、安全保证措施 21
十、文明施工措施及环境保护措施 25
CFG桩施工方案
编制说明及编制依据
、编制说明
本工程路基工程均为软土路基施工,根据现有主道CFG桩软基处理图纸统计,,主要施做部位为涵洞路段地基加固,累计桩长为10766米。CFG桩软基处理方案适用于路基外侧临近建筑物且软基埋深不大于22m的地段,桩基施工采用长螺旋钻孔孔内泵压混凝土成桩法施工。
、编制依据
1)、《公路路基施工技术规范》 JTG F10-2006
2)、《公路土工合成材料应用技术规范》 JTG/T D32-2012
3)、《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》 JTG/T D31-02-2013
4)、《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-2004
5)、《公路工程施工安全技术规范》 JTJ F9-2015
6)、《工程测量规范》 GB50026-2007
7)、施工现场调查情况及收集到的信息
8)、广佛江快速通道江门段施工设计文件
二、工程概况
、设计概况
广佛江快速通道江门段是连接广佛肇和珠江中两个经济圈的重要通道,是沟通“广佛江珠”的重要道路,东可连接国道G105线,西接国道G325线,为国道G105和G325的连接线及加密线,同时也是珠海高栏港、银州湖区域港口的重要疏散通道。
标段内CFG桩施工区段主辅道均有分布,主道CFG桩软基处理用于涵洞地段,累计施工根数为675根,累计施工长度为10766m。
CFG桩顶垫层为35cm砂垫层+30cm碎石垫层,砂垫层顶部和碎石垫层顶部铺设钢塑土工格栅。详细分布情况见下表所示。
CFG桩区段处理统计表
序号
处理区段
处理长度(m)
设计平均处治宽度(m)
砂垫层厚度(m)
碎石垫层厚度(m)
土工格栅层数(层)
间距(m)
根数
累计长度(m)
1
K39+
K39+




2
(B型)
330
5280
2
K39+
K39+817




2
(B型)
345
5486
合计
、地质概况
本工程地质构造为第四系松散沉积层区,属于松散岩类工程地质区,沉积厚度变化大,-。软土沿线广泛分布,为海相灰色、灰黑色淤泥、淤泥质粉质粘土,含贝壳碎屑,埋藏深度较浅,-12m,-。基底为寒武系变质砂岩、燕山期混合花岗岩其风化层。工程地质条件较简单,主要不良地质为潜在饱和砂土液化问题,主要特殊性岩土为软土。线路走廊局部处于三角洲海陆交互相沉积平原,软土层发育,其具有分布广、厚度大、承载力低,高压缩性的特点;其多呈深灰色,饱和,流塑,含少量腐殖质,具有腐臭味,土质不均匀,含粉砂粒较多,常夹厚度5-20cm的淤泥质粉砂或粉砂层。
、气象水文
江门市属亚热带低纬地区,位于珠江口西岸,全区有285km的海岸线,受海洋性季风影响,气温特征是温暖多雨,日照平均1700小时以上。气候温暖湿润,无霜期在360天以上,终年无雪,气温年际变化不大,年平均气温全区均在22℃左右,。主要的灾害性天气有:暴雨、台风、干旱、冷害等。
沿线地下水主要为层状岩层裂隙孔隙潜水、块状侵入性岩裂隙水和松散堆积层孔隙潜水。地下水的补给以大气降水、河流为主,径流受地形地貌控制,流向与河流走向完全一致。地下水对砼具有微腐蚀性。
、CFG桩区域划分及编号说明
CFG桩施工部位位于涵洞地段,涵洞结构形式为4