2-塞斯纳172-R标准操作1:飞行基本要素四原力机翼与飞行姿态空速塞斯纳基础教程四原力A:升力,机翼在空气中运动产生的力,托起飞机B:推力,发动机产生的向前的力C:重力,这个我不说了…D:阻力,主要由机翼产生升力的“诱导阻力”构成(升力不可能白白出现)这四个力平衡,飞机就会平飞机翼与飞行姿态看这张图能明白一点基本的名称续机翼与飞行姿态机翼基本的概念你们应该都明白,我们直接讲失速的问题。机翼的升力是由气流和攻角一并形成的,气流越大,攻角可以变小,气流减小,必须增大攻角以维持升力万一攻角增大到一个极限值,那么就会产生涡流,升力反而减小,飞机会因涡流失控,这就是失速(右下图)放出襟翼可以使机翼在气流和攻角不变的情况下产生更多升力,那么就相当于在低速下不用那么多攻角,到了超低速时攻角才到极限,等于是让飞机能进入更低的速度,当然襟翼放出去会增加阻力,上不了高速了空速这里记住按照足够的相对空速飞就不会失速高空由于空气密度降低,推动空速表的力量也降低,吹到机翼上的气流产生的力也减小,2者成正比,所以空速表的指示空速永远能很好的指示升力塞斯纳基础教程布局钟空速表姿态仪高度计NAV1导航仪引擎仪表X2协调仪罗盘垂直速度NAV2导航仪引擎仪表X2发动机转速NDB导航仪(可能没有)磁电机(发动机钥匙)主电池备用油泵灯空速管防冰仪表总开关上灯下空速管备用探头黑油门白混油比(你们先不用)襟翼上升降舵配平下供油切断油箱选择(别动)活动频率选择频率同左边测试活动频率与选择频率切换选择频率旋钮通讯1导航1下为通讯2,导航2,原理相同NAV1能接受导航或者盲降引导,NAV2只能导航
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