市汽车客运东站三区地下车库工程基坑支护施工方案.doc

晋城市汽车客运东站三区地下车库工程
基坑专项
施
工
方
案
编制人:
审核人:
审批人:
山西宏图建设工程有限公司
基坑专项施工方案
一、工程概况:
本工程为晋城市汽车客运东站三区地下车库工程,工程位于晋城市凤凰岭森林公园以北,红星街以南,三晋路以东。
本工程为地下汽车停车库,建筑面积9700㎡,共265个停车位,分为四个防火分区,共2个车辆出入口,设置8个封闭防火楼梯与地面作为人员垂直连系;屋面标高-,地底停车位标高- m,建筑物±。
本工程结构为地下钢筋混凝土框架加外围混凝土剪力墙结构,×,车库内采用加气混凝土砌块隔离防火分区;基础采用柱下独立基础形式,其深度在- m~,在独立基础到库底停车- m标高底板之间,于-、-。
二、地质概况
场地地质情况:详见地质工程勘察院提供的《岩土工程勘察报告》,场地上部土层自上而下依次为:
第一层为杂填土,第二层为粉质粘土,承载力特征值为190Kpa,不能满足要求,第三层为强风化砂质泥岩,承载力特征值为300 Kpa,能满足基坑承载要求。
在建设场区内,由于施工或其它因素的影响有可能形成滑坡地段,必须采取可靠的预防措施,防止产生滑坡。对具有发展趋势并威胁建筑物安全的滑坡,应该及早整治,防止滑坡继续发展。
基坑开挖应严格按设计进行,不得超挖。在采用机械开挖时,在接近设计标高时,必须预留一定厚度的土层使用人工挖掘。预留厚度一般取300~500mm。
建筑物的+,基础采用独立基础,,,东南方向有一坡道。基础开挖设计标高有-、-、-16米、-、、-、-13米、-、-、-、-9米、-、-、-、-、-。基础整体上东北高西南低。开挖放线坡度为1:,局部1:1-1:。
三、施工及设计要求
一、施工前准备
为了便于施工及有利于基坑边坡稳定,土方开挖前先做好定位放线工作。
地面排水随地形坡势沿开挖基坑外边缘设30公分高阻水带。
二、基坑开挖
1、基坑开挖实行大开挖,开挖顺序按基础设计特点东北高西南低,基础开挖也从东北方向西南方形扩散,先挖基础设计标高高的,再向基础设计低的方向开挖,土方全部运至场地南侧场地以外。当挖至标高接近设计基地标高300mm时,边抄平边配合人工清槽,防止超挖,并按围护结构要求及时修整边坡及放坡,防止土方坍塌。开挖坡度必须符合设计要求,同时不得在大雨天开挖,,每段开挖长度不大于15m,开挖后应及时对壁面进行修整.
2、土方开挖过程中应做好坑内滞水及大气降水的疏导工作,确保坑内不积水;土方开挖顺序及速度应根据监测结果及时调整。
3、开挖过程中应做好截水,排水工作,基坑周围地面设截水沟,坡脚设临时小排水沟,基坑底四角及各边按20—40m间距挖一直径Ф800,深500的集水井,用潜水泵抽取集水坑中地下水排入坡顶截水沟,以沉淀后,排入市政管线