智能型密集架架体规范要求(一)材料厚度:★:材料厚度δ≥,中列立柱正面宽度为≥45mm,正面两条加强筋,侧面各两条加强筋,共六条加强筋,采用全自动滚压一次成型,(下图所示),其目的是增加承载能力。边列立柱与门框合为一体,其侧面的宽度为≥61mm,不压加强筋,确保外观光滑平整。立柱示意图★、挂板:材料厚度δ≥,均采用全自动辊压一次成型;搁板采用六次折弯成型以增强其承载力,在上层搁板上面压四条加强筋,两侧面各压一条加强筋(下图所示),底层搁板不压加强筋,但底层格板其中一边沿需直接放到底盘上,保证每张搁板均匀载重不少于80KG(每层两张搁板);挂板上面压四条加强筋,挂板两端压自锁扣,与搁板孔配合(下图所示),起到装配自锁,加强架体稳定性,挂板上面冲菱形孔(下图所示),造型美观大气。搁板示意图(一)搁板示意图(二)下层搁板示意图(一)下层搁板示意图(二)挂板示意图(一)挂板示意图(二)★:材料厚度δ≥,采用全自动辊压一次成型,四次折弯,并压三条加强筋(下图所示),增加整个架体的稳定性。挡书条示意图(一)挡条示意图(二)≥,防尘板、顶板、侧板、门板材料厚度δ≥。★≥,底盘结构为分段拆装式,任意组合。底盘高度≥140±1mm。(二)传动机构::204#平面轴承,精度≥P6级(E)。:采用优质45#碳素钢制作。:,。★,铁芯厚度6mm~8mm,外包材料为阻燃尼龙,一次注塑成型,单轮承重达800公斤,保证承载轮不变形、不破坏,同时保护地面。:要求为≥Φ26mm×。★:为确保此批密集架的整体质量及传动机构能够平稳运行,要求采用45#号实芯圆钢,经车床精加工后镀锌制作,根据传动轴与传动管、轴承、承载轮的连接部位、功能以及承重的不同加工出不同直径和长度的阶梯轴;未加工的部分直径≥Φ25mm(±),起到限制承载轮脱轴、脱轨、承重的作用。★(下图所示),传动时以大齿24齿为主齿,6个14齿和6个18齿为副齿,传动平稳,噪音小。底盘示意图★:将原设计安装于每列主侧板上的锁、制动装置与方向盘传动功能合三为一,使方向盘具有锁、制动及驱动三大功能,双幅结构要求易于操作。建议提供大样一套(三)导正系统:★无轨密集架取消地面轨道,增加侧面导正系统,保证密集架所占用的地面内畅通无阻,无障碍物,方便推车进入,防止管理人员跌倒,不破坏地面整体效果,避免破坏楼层的整体承重压力。无轨密集架的导向架使用材料厚度δ≥,既能满足导向功能又能防止架体倾倒。★无轨密集架的护板顶部冲直径大于20mm的防滑凸包,其作用是既能能防止人踩在上面的时候滑倒又起到加强、美观的作用。无轨密集架的护板里面安装由20*15mm的矩管组成的护板骨架,其主要所用是增加整个导正系统的刚性,与导向架配合防止架体倾倒;即使有时候整个人踩在上面,护板也不会变形。★无轨密集架大的导向槽采用20*36mm的实心方钢制作,36mm方向起导向作用(为了保证承载强度和导向精度,20*36mm方钢为一次成型不能有任何连接或焊接)。★无轨密集架的导向滚轮中安装了优质6202轴承,其主要作用是在运行过程中更加顺畅,解决在运行过程中前端与后端不同步的问题。★无轨密集架的导向滚轮是采用优质T10特钢、经数控车床加工、再经化学调质处理。导向滚轮在承载能力、导向稳定型、运行顺畅性和使用寿命等各个方面都具有优越性。(四)防护装置:★(下图所示):采用冰箱用带磁性橡胶密封条达到密集架的减震及密封功能,为防止密封条脱落,密封条采用T型槽方式固定,T型槽材质为PVC阻燃材料。,前后侧板上装有密封条合拢后无空缝,功能达到防火、防尘、防盗、防光要求。:导正系统末端安装限位块,防止密集架运行过程中脱轨。(五)边门和主副侧板设计要求:★边列门锁设计:密集架每个单元首尾列(即边列)均带门,边列均要求配有上下分体的带锁内嵌式对开门,门拉手要求采用镀铬扣手,拉手规格130*65mm,拉手板可以翻动,并在失去外力约束后自动回位。扣手板采用ABS注塑成型,经镀铜、镀铬的电镀工艺,便于开关,扣手下方外带明锁,要求安全可靠,便于管理人员操作使用。★:侧板上有采用一次冲压成型的1个标签框,标签框规格为305㎜×215㎜(±2㎜)。:侧板做成整体一次性成型侧板,两边凸,中间凹,简
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