成都双流机场论.doc

成都双流机场引言:成都是四川省乃至大西南最大的交通枢纽。成都双流国际机场管理机构为四川省机场集团有限公司。2004年3月29日成立,是在原成都双流国际机场基础上组建而成的。成都双流国际机场是民航西南管理局和空管局的所在地,管辖整个西南地区的航空事务。成都双流机场是我国西南地区重要的航空枢纽港和客货集散地,是我国西部最大的机场,也是我国规划建设的全国区域性枢纽机场之一,特别是这次汶川得地震中发挥了巨大作用,为抗震救灾作出了不可或缺的贡献!摘要:双流机场地理位置优越,有悠久的历史,经过数以万计的劳动人民,终于使成都双流机场成为西南地区枢纽机场的功能和地位,以其更加优美的环境、更加完善周到的服务、更加现代化的设施迎接八方来客,成为中国西部面向世界的重要空中门户。为今天抗震救灾作出了重大贡献!关键字:区位、发展历史、管理、作用、感想。一区位,地理位置成都双流原中部,距中国四川省成都市中心西南约16km,地理位置为东经103°57’02’’,北纬30°34’47”,成都市双流县北部,与成都市市区有机场高速相通。成都双流国际机场是我国西南地区重要的航空枢纽港和客货集散地。是中国民航继北京首都国际机场、上海浦东国际机场后第三家开放Ⅱ类的机场。中国中西部最繁忙的民用机场,是中国西南地区重要的航空枢纽港和客货集散地。二发展历史成都双流国际机场原名双桂寺机场,1938年修建,道面为泥面,供小型双翼飞机起降;1944年扩建,跑道长1400米,用石灰、卵石拌合碾压,可供15吨以下飞机使用。1956年12月12日,中央军委总参谋部批准将双桂寺机场划归民航使用,随即正式列为民航机场序列,并更名为“成都双流机场”。1957年,成都民航的飞行由广汉机场转场至双流机场,开辟了成都至北京、太原、西安、重庆、昆明、贵阳、南充等航线。1959年至1960年机场第一次扩建,跑道长2200m,可供伊尔18机型、全重100吨以下的飞机起降,新建的候机楼面积8500平方米,采用薄壳多拱结构,与高层指挥调度楼相连接的不对称形式,受到各方好评。1967年又将跑道由2200m延长至2600m,仍只能供100吨以下的飞机起降。1983年、1991年机场先后两次扩建,使候机楼的面积增至17400平方米,有储、供油万吨以上设施,航行管制、通讯导航、气象预报、运输服务等设施都较西南各个机场完备。1994年至2001年,机场先后对飞行区和航站区进行了大规模扩建,总投资达28亿人民币,使飞行区等级指标达到4E,跑道延长至3600米,可起降世界上包括波音747-400在内的各型飞机,并安装了二类精密进近灯光系统;新建候机楼82000平方米,设计采用平行三指廊布局,实行进出港分流、国内外旅客分流,高峰小时旅客容量3500人;新建停车场74000平方米,站坪车道44000平方米。2003年,,开始新建39000平方米的国际候机楼,2004年9月28日竣工使用。一个西部地区规模最大、设施完善、功能齐备的现代化机场将呈现在世人面前。成都双流国际机场飞行区等级为4E。跑道长3600米、宽60米,机坪面积67万平方米,各类机位71个;主跑道南端为Ⅱ类精密进近仪表着陆系统。,可满足全年1200万人次的旅客吞吐量。2001年10月启用的候机楼采用平行三指廊布局,