铁路路基堆载预压施工方案.doc

路基堆载预压施工方案一、编制依据1、《客运专线铁路路基工程质量验收暂行标准》铁建设【2005】160号;2、TZ212-2005《客运专线铁路路基工程施工技术指南》;3、《铁路路基设计规范》;4、《高速铁路设计规范(试行)》;5、《铁路路基工程施工安全技术规程》;6、TB10102-2004《铁路工程土工试验规程》;7、TB10018-2003《铁路工程地质原位测试规程》;8、《兰州至乌鲁木齐第二双线路基通用图》;9、《兰州至乌鲁木齐第二双线施工图》。二、工程概况新建兰新铁路第二双线甘青段LXS-16标段自DK930++000,,位于甘肃省酒泉地区瓜州县境内。线路自瓜州县柳园乡DK930+,大致平行既有兰新铁路南侧布线,引线于峡口车站附近至本段终点DK1015+000,沿线设柳沟南站和石板墩南站。本工区管段起讫里程DK955+600~DK983+693,,根据设计要求,管段内所有路基均需进行堆载预压,堆载预压段落路基断面形式为路堤以及浅路堑,地基处理方式为重夯、强夯以及挖除换填渗水土。路基段经过地基处理后,进行路堤填筑作业,当路基的基床底层填筑完成后,根据设计要求,应进行堆载预压,变形观测和路基沉降分析评估,待路基沉降稳定后,卸载预压土,进行路基基床表层级配碎石的施工。三、堆载预压的设计要求路基基床底层施工完毕后,应采取堆载预压措施加速沉降的发生,堆载预压土方采取顶部宽度为8m、高度为3m、边坡坡度为1:1的梯形断面。在堆载预压实施前应先在基床底层顶面铺设一层复合土工布(>150kg/m2,),施工中应防止破坏土工布,以防止地表降水渗入基床底层。四、堆载预压目的列车与轨道荷载在工后沉降计算中占有相当的比重,不采用堆载预压地基处于欠载状态,路基在上部轨道结构和列车荷载加上后,势必要产生沉降。由于无砟轨道对路基工后沉降的要求相当严格,加之理论计算的可靠性不高,因此为有效控制工后沉降,准确确定铺轨时间,需对路基进行预压和沉降观测。五、资源配置本工区堆载预压施工,计划配置的资源如下:,其中队长5人,技术负责人1人,各工点技术员5人,沉降观测小组3个(每个组4人),专业负责堆载工程的施工,作业人员除各种机械操作手外,配备熟悉铺设复合土工布的技术工人27人,其他普通工作人员27人,负责防止污染层的铺设和清理、堆载工作面的修整、以及清除预压土时需要人工作业的部分。,用量为m2,堆载预压土采用挖除换填部分芒硝土、石膏土以及临时取土,用量为m3。六、工期安排本工区堆载预压施工,根据路基填筑完成时间及工期要求,工期安排如下:序号里程段落计划工期备注1DK955+600~DK965+~+464~DK975+~+379~DK983+6932010