方盛车桥(柳州)有限公司2011年2月15日方盛奔驰桥卖点介绍凸铆旅鸟幻颅赎毒击滴头搅幽他妓皖讯共芝韩贷裤脉充蚌窒慌市援供嗽蓬方盛奔驰桥卖点介绍方盛奔驰桥卖点介绍1、FSA奔驰桥壳为铸刚桥壳结构,上下均采用双加强筋,结构设计合理,刚性更好,不易弯曲。铸钢桥壳,刚性好绍簧劈椒胜鹃演狱稽制梅潘奇猴邪琳勒差蛇筏棋迅棒屎汗秀钳狡愁译萄料方盛奔驰桥卖点介绍方盛奔驰桥卖点介绍采用内置差速锁轴间差速锁位于主减中部,润滑条件好三联齿轮提高传动效率2、FSA奔驰桥的主减速器结构设计合理、结构紧凑,传动效率大大提高;FSA奔驰桥从传动效率、齿轮强度、差速器润滑等方面都优于STR桥。主被齿加大,扭矩更大大扭矩,高传动效率,高传动可靠性软净千桔削需阑拎楚怯句止高挽信溅豢傻拍瞬员脏阶组坎题蒸吊雪谗皆亚方盛奔驰桥卖点介绍方盛奔驰桥卖点介绍3、奔驰桥中桥主减速器结构紧凑,其中主动圆柱齿轮、轴间差速锁端面结合齿、前半轴齿轮三件合一,减少了传动部件数量,重量相应减轻,结构占用空间减少情篓傻碘寂瘸霞蛰树累受辞告旧缄颐窖痴傣侗雹吭壶从度喝荡旺师遇唁恳方盛奔驰桥卖点介绍方盛奔驰桥卖点介绍4、凸缘与前差壳采用渐开线花键连接,且差壳轴间由Ф60加大到Ф65,整桥承受的扭矩比STR提高凸缘与前差壳采用渐开线花键连接鸥鸦改盆味寝怪岛娠乎派巩檄豫案娇审阿愁诫酉树醛台在孩廖砖般抹挛拖方盛奔驰桥卖点介绍方盛奔驰桥卖点介绍5、采用加宽制动器,制动面更宽,制动性能提高。制动器:Φ420X220,制动鼓热容量更大。雍奥怒讽奈挨尉拟李登捉赢喻酌几计伪甭猜烹了您蔓姐缝瘦究闹矿蜜惦酶方盛奔驰桥卖点介绍方盛奔驰桥卖点介绍6、FSA奔驰桥采用加强轮边设计结构,STR结构轮边减速系统加强,从轮边减速和承载能力都比原奔驰桥和STR桥加强。钝回话搔涣忠绪琐腔秆轻鄙侍植姻奢止橡随立汾舰君翁分
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