CNG加气站操作规范.docx

CNG 岗位安全管理制度应急预案1 加气中密封圈爆圈2  拉断阀被加气汽车拉断3 加气机发生充气管冲掉、爆管,大量气体外泄4  开始加气插枪头或加气完成时发现加气机电磁阀关不严5 枪阀关不严6  加气过程中发生火情7  加气车辆发生爆炸岗位安全职责1、认真学习和严格遵守各项规章制度,遵守劳动纪律,不违章作业,对本加气站的安全加气负直接责任。2、精心操作,严格执行各项操作规程,做好各项记录。交接班必须交接安全情况,交班要为接班创造良好的安全加气条件。3、正确分析、判断和处理各种事故苗头,把事故消灭在萌芽状态。在发生事故时,及时地如实向上级报告,按事故预案正确处理,并保护现场,做好详细记录。4、按时认真进行巡回检查,发现异常情况及时处理和报告。5、正确操作,精心维护设备,保持作业环境整洁,搞好文明加气。6、上岗必须按规定着装,妥善保管、正确使用各种防护器具和灭火器材。7、积极参加各种安全活动、岗位技术练兵和事故预案演练。8、有权拒绝违章作业的指令,对他人违章作业加以劝阻和制止。气瓶检查制度1、本站充装对象仅限于压缩天然气汽车。2、充装前对汽车钢瓶进行充装前的检查,确认瓶内气体并作好记录。无制造许可证单位制造的气瓶和未经安全检查机构批准认可的进口气瓶不准充装,严禁充装超期未检气瓶和改装气瓶。3、属于下列情况的气瓶,应先进行处理,否则严禁充装:a 钢印标记、颜色标记不符合规定,对瓶内介质未确定的;b 附件损坏、不全或不符合规定的;c 瓶内无剩余压力的;d 超过检验期限的;e 经外观检查,存在明显损伤,需进一步检验的;f 氧化或氧化性气体气瓶沾有油脂的:g 易燃气体气瓶的首次充装或定期检验后的首次充装,未经置换或真空处理的。充装安全管理规定为了加强加气站的充装安全,防止发生充装事故,根据《特种设备安全监察条例》的要求,G 、加气工(充装人员)应经过公司、地方有关部门的专业培训,取得上岗合格证后,持证上岗。2、加气工应熟悉加气站高压管道流程和控制点,以及控制点的控制方法和发生紧急情况的处置预案。3、加气工应掌握加气设备的基本构造和技术性能,能够判断加气设备的正常运行和和不正常运行的反映状态。4、做好加气前的安全检查及准备工作。(1)检查加气设备是否正常。(2)G 装置登记簿,对无内部登记簿、无定期质检合格证,气瓶超过有效期及合格证不全的车辆,一律不得加气。(3)对新到站加气的车辆,未查明气瓶原有不同介质已替换干净之前,一律不得加气。(4)对没有剩余压力的气瓶一律不得加气。(5)对气瓶、减压阀、充气阀、高压管线等装置连接有松动、固定不可靠的车辆,未整改的,一律不得加气。(6)对有结露等泄漏现象的车应立即停止加气。(7)检查待充气车辆乘客是否已全部下车,发动机是否已经熄火。对乘客未下车,发动机未熄火的车一律不得加气。(8)用未戴手套的手指触摸一下汽车,放掉身上的静电,方可开始加气。(9)启动加气机,观察加气机是否处于正常状态,显示屏上本次加气量已归零时,旋开加气机上应急球阀。(10)左手虎口抓住充气枪手柄,协同其余手指扶住加气车充气阀。右手拔出充气阀防尘塞,插入充气枪嘴。有失重的感觉,确认充气枪嘴插入到位后,一只手握住加气枪后软管,另一只手旋开充气枪旋扭开关开始加气。(11)当拔出防尘塞,产生较响亮的“砰”响声时,说明有两种情况的可能。一