宝马X5发展史 2009-04-2421:10:36| 分类: 吉普发展史|字号 订阅宝马X5是我们最熟悉的几款城市“越野车”之一,自1999年第一代车型上市,至今已经10周岁了。宝马X5开创了运动型多功能车(SAV)的细分市场,在这一领域至今仍然保持着霸主地位。下面我们就通过以下的内容来详细了解下这位仅有“10岁的年轻越野贵”的成长历史。1999年第一代第一代在1999年的北美国际车展上,宝马推出了第一代全轮驱动五门BMWX5,这也是宝马公司首款“越野车”,标志着一个空前的成功故事拉开序幕。宝马X5典雅的外观,尊贵的品质,让它拥有了众多追随者。宝马X5拥有宽敞的车内空间、恒时四轮驱动的BMWX5第一次将能够与BMW轿车相媲美的驾驶动态与越野路面上卓越的通过能力完美结合。整体式安全车身和独立悬架系统将BMWX5与传统的越野车型清楚地区分开,动态稳定控制系统(DSC)具有自动差速制动(ADB-X)和陡坡缓降控制(HDC)功能,确保车辆无论在公路路面还是越野路面上都能够保持最佳的驾驶性能。第一代中期改款设计同样体现了车辆的动态性能和多功能性。一个显著特征就是其升高的座椅位置,结合创新的底盘技术,赋予客户尊贵的感受。此外,宽敞的内部空间,高品质的内饰、多功能的设计更带来全新的全轮驱动汽车驾驶体验。2006年第二代第二代BMWX5于2006年秋季开始上市,见证了运动型多功能汽车的进一步发展。拥有更加舒适的空间、豪华的氛围、卓越的动力传动技术、创新的底盘技术以及全新的驾驶辅助系统,新一代BWMX5再次为BMWX系列车型设立了新的基准。与前代车型相同,第二代BMWX5在美国斯帕坦堡的BMW北美工厂生产,成为第一款可以供7人乘坐的BMW车型。升级的智能全轮驱动系统BMWxDrive进一步提升了车辆在公路路面的动态表现,以及在崎岖地形的牵引力。恒时智能全轮驱动配合动态稳定控制系统,实现驱动力100%地在前后轴之间无级分配。第二代2007年7月2日,宝马中国宣布了新一代BMWX5在国内正式上市。新一代BMWX5延续了前代车型的成功和辉煌,为竞争激烈的高性能运动型多功能车(SAV)细分市场再次在操纵灵
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