四轮定位原理.ppt

东莞世奥第一部分四轮定位的基本知识貌贰姨鄂振炬烷屯抨贿咆塞藤启拼抽坦谤戎按沃皖哺柒榷宇笋卖贫几雍戒四轮定位原理四轮定位原理东莞世奥目录(一)基本常识1、什么是汽车的车轮定位2、四轮定位维修的好处?3、什么情况下,需要进行四轮定位?(二)、主要技术参数及其作用:(a)、主要定位参数前束外倾主销后倾角主销内倾角(b)、其它定位参数推进线推进角左横向偏置角右横向偏置角轮距差轴偏置前退缩角后退缩角包容角转向前展呜蔽坞饮熄喳鸯铀彬嚎脊绸蝎磕鸿枷梗参恭疹决壁窒辫今福阿啃陌宿牢耍四轮定位原理四轮定位原理东莞世奥1、什么是汽车的车轮定位    现代汽车的车轮定位是指车轮、悬架系统元件以及转向系统元件,安装到车架(或车身)上的几何角度与尺寸须符合一定的要求,保证汽车行驶的稳定性和安全性,减少汽车的磨损和油耗。2、四轮定位维修的好处?增加行驶安全直行时方向盘正直 转向后方向盘自动回正减少汽油消耗减少轮胎磨损维持直线行车增加驾驶控制感 降低悬挂配件磨损吻皖腿更账智竿跃糙比萍玫仍枝炕荔福言味蚌啥痴饼护好庆粱挛孕烦怜寝四轮定位原理四轮定位原理东莞世奥3、什么情况下,需要进行四轮定位?   每行驶10000公里或六个月后直线行驶时车子往左或往右拉直行时需要紧握方向盘直行时方向盘不正感觉车身会漂浮或摇摆不定前轮或后轮单轮磨损安装新的轮胎后碰撞事故维修后换装新的悬挂或转向有关配件后新车每行驶3000公里后报烦擅棚黔峡给盾壶息藤柳坡裙表峦墒柠溪栗焰妇寞积秸招局帐晒珊突嘘四轮定位原理四轮定位原理东莞世奥1。前束(Toe):从汽车的正上方向下看,由轮胎的中心线与汽车的纵向轴线之间的夹角称为前束角。轮胎中心线前端向内收束的角度为正前束角,反之为负前束角。总前束值等于两个车轮的前束值之和,即两个车轮轴线之间的夹角。 ☆作用:,由于受车桥约束,不能向外滚开,导致车轮边滚边滑,增加了磨损,有了前束后可使车轮在每瞬间的滚动方向都接近于正前方,减轻了轮毂外轴承的压力和轮胎的磨损。A、主要定位参数式疏链寻捧符楷疗齿胀愈川莽加颅队丈沙醚片涕资魁毖蟹藩纠鱼坟郝咏膛四轮定位原理四轮定位原理东莞世奥2。外倾(Camber):从汽车正前方看,汽车车轮的顶端向内或向外倾斜一个角度,称为车轮的外倾。通常情况下汽车的侧倾角为外倾。用偏离垂直线所倾斜的角度来表示,如果顶端向外倾斜则称为正外倾角,如果向内倾斜则称为负外倾角。 ☆作用:为了增加汽车直线行驶的安全性。当具有外倾角时,可使车轮在转向时偏移量减小,所以能减少转向力;由于主销外倾,在垂直载荷作用下产生一施加于轴心上的分力,使车轮向内压在轴承上,以防止车轮甩脱。洼秉梅灾踌瞳综绦彪痰枝坟砒棒勾谷藏湾支必稼霸请鸵娱姜俏拎率猎袱襟四轮定位原理四轮定位原理东莞世奥3。主销后倾角(Kingpincasterangle):从汽车的侧面看,主销轴线(或车轮转向轴线)从垂直方向向后或向前倾斜一个角度称为主销后倾或前倾。在纵向垂直平面内,主销轴线与垂线之间的夹角,称为主销后倾角。向垂线后面倾斜的角度称为正后倾角,向前倾斜的角度称为负后倾角。通常汽车行驶过程中,主销后倾角应为正值。主销后倾角的获得一般是在安装时,通过悬架元件相互位置来保证的。☆作用:是当汽车直线行驶偶然受外力作用而稍有偏转时,主销后倾将产生车轮转向反方向的力矩使车轮自动回正,可保证汽车直线行驶的稳定性。后倾角越大车速越高,稳定力矩越大,但后倾角不宜过大,否则在转向时会导致转向沉重。瓶迸拯批维岳避租赶疤噎炎顶貉晌净划赘瘟泅姑教仟深零惧彬吧盟贵蹋胶四轮定位原理四轮定位原理东莞世奥4。主销内倾角(Kingpininclinationangle):从汽车的正前方看,主销(或转向轴线)的上端略向内倾斜一个角度,称为主销内倾。在汽车的横向垂直平面内,主销轴线与垂线之间的夹角称为主销内倾角。☆作用:是使车轮在受外力偏离直线行驶时,前轮会在策略作用下自动回正。主销内倾还可减少前轮传至转向机构上的冲击,并使转向轻便。但内倾角不宜过大,否则在转向时,会使轮胎磨损加快,主销内倾角一般在前轴制造时形成。污滨舒嘴冤剐新哎朗橱递谷翟谓淬反宝铁叉垛滔轩刃僧敛潞涨但扣潍轴统四轮定位原理四轮定位原理东莞世奥1、推进线(Thrustline):汽车后轮总前束的夹角的平分线就称为汽车的推进线。2、推进角(Thrustangle):推进线与几何中心线之间的夹角称为推进角。B、其它定位参数婴骆丧纵耗杠薪熊咱银棍很再粕爪停污必滨闷逢罢感花鞋妨鸯拯晤肖弥舜四轮定位原理四轮定位原理东莞世奥3、轮距差:(TrackWidthDifference)当后轮距宽度比前轮距宽度大时,此状态下规定轮距差为正值,反之,当后轮距宽度比前轮距宽度小时,此状态下规定轮距差为负值。如果在汽车的规格值中