、结构及工作原理。。。、检验、装配、调整。、二级维护作业。。1 ,从而保持在最适宜的温度范围内工作。发动机过热、:风冷:以空气为冷却介质,冷却强度不容易控制和调节。水冷:以冷却液为冷却介质,冷却可靠、冷却强度调节方便。,利用水泵将冷却液在水套和散热器之间进行循环来完成发动机的冷却。基本组成:散热器、水泵、节温器、风扇、水套、水温感应器及水温表等。。由装在缸盖出水管或水泵进水管上的节温器进行控制。小循环大循环□冷却水容易结冰、结垢、沸点低。□防冻液由水+防冻剂组成,降低凝点,提高沸点。乙二醇与水型□冷却液水+防冻液+添加剂组成,除具有防冻液特点外,还具备减少结垢、防腐蚀和氧化的作用。:冷却液添加剂不能混用,使用浓度比为40-60%。冷却液及其添加剂为有毒物质。高温下禁止打开散热器盖,禁止加注冷却液。2 散热器散热器一般安装在发动机前方的支架上,通过橡胶水管与发动机缸盖上的水套出水孔及水泵进水口相通。是发动机热量交换的主要场所。主要由上贮水室、下贮水室和连接上、下贮水室和连接上、下水室和对冷却液起散热作用的散热器芯组成。散热器的构造散热器的技术状况的变化:结垢、腐蚀水垢的清洗:化学法循环清洗散热器密封性检查:,观察压力检测器的压力下降值, Mpa,则散热器和冷却水道有泄漏。 散热器盖散热器盖具有蒸汽阀和空气阀,可提高冷却液的沸点,还可防止当散热器内冷却液减少,或压力降低时冷却管被大气压瘪。,℃
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