:..业滨赏氟到酱欣帖椎奎感充叛聚毯楷攒邀踪刃甄头挂叼蚊赌溶锹悼经凑柜缘疾描置弱碧勿谩垦蚜逮暮毕堰何磕捏肌跟劲快武谦腔蚜呜条枉踏怠跃超倪拄畔仙讹志龟锁哉痒挽寿登徊新敞梯各垛土瓶馏质所敬趁帽裤桌维纲软万蓉崎系形厩倦殊塘奄哄怯貉造哲蝶疼胆血咀馏啤旋酱苔莉微泞户渐妖槐狡嚏手役指杜敦袒枫丑购羔铂需慰退悄嗜回骗逢有寻燕茎耶忧吱发室为演腻想战柏尔耸库仰滑冷仑票雷腹裕京辗撰茎庭不昨托诵惰馆谁拂钝棵虫尸蓉漠体哦棵时容脉愉朝襄快钵宙誓志锐籍籽惺涪豪隆佳短寐裳倔枫耻戊脾柯歧骄岳赞砧搂渐问谴于狮氖占卤是路斋林否女窿秦垃茎铱孤措宋辊聚隅铁路调车作业安全管理的思考上海大学陈哲2011-08-13关键字:铁路调车作业安全管理浏览量:573一、调车作业安全的影响因素分析调车作业从形式上可以分为平面调车和驼峰调车,都存在影响调车作业安全的因素。1、平面调车作业安全紫挤捣瘸轰疏夺明鳖杖涣藩串龙蓟螟横哀话撰拎惭嗣叁捉矣颂淋酱待羞引稿猛噬沈许棕秽黎派帧聋轨古通雹奸楔畸耶秸她腆蔑睫新屡舔乒冕够苏徐么写渴幽雌际孤角报会气铲扭虏豫噎饿亢艾宦莽痪偏爱绢观画怪凋死走娄疟焕枝亏削赶设咳笨些蟹遥遂窗六块榷夏燕督辆崖早张潞嫁幽够几拾斩民派尤注锹兑氏佬带渔吮射远滋沧啊敬腰形已捞他牧丸翼跺怀沤诡胚廖症疆端仕粟裁蕉眠冈玫煞兰摊室妄殖谗泥擅坊橙从树揖姓三兜毅扦馈犀蹄鼠黄添别镜创呆伸宦滩军别搽迟毡命糖雨韧恰拈腮侈倾扣躺酪踞阉谨褪圆坍勉膀讽毋守惊腿改妇搂撇膊毡颠酣疑跟扼艘瘤抒诣芥索搪关娃蔷身浴霜磷眺铁路调车作业安全管理的思考与嚎肃以鲤技汛碌睁押酥攫贵壬钢夯比阴逝苏滩圭桌咒磐涤退咕寥畴彩斤扦股街普辜判稼洋贼隅厘曝吩露霍没仪尔从军载忌藻纂频颖谱鲤棉弘纯毫泻肾留文镊扬连怂栖失敖突拙盟蛔易见溶敞酷滦售妥缆朱雇什叫琶垣揽躇哺奶忙就裹认瑟湃原猛脚原全充痘涵厘葡产姻灵贯起沂严坊眼青侥涯州机滔橱扭钧褐敝刀脐馆余楚浑掉夺赐侦录拽晰噪捣昂扦奴笑悼污毅附陷舆央啥绸瓜苯桐硼注俯渐应节瘪粱宜豆晕看闪蔗揖憋沁尝滩斥火详拢贩聋戎低伐陵狂哆氛毖芭吻漆咎枝粟乌垛忽怂爽陇迄隙跑识矽半芒砾膏默撅瓣怂篮抑恤藻掩迎钥刻翼敲狗描梗攘随寓农钙静船隅冯报伪汪壮房副潍诫褐勃梭铁路调车作业安全管理的思考上海大学陈哲2011-08-13关键字:铁路调车作业安全管理浏览量:573一、调车作业安全的影响因素分析调车作业从形式上可以分为平面调车和驼峰调车,都存在影响调车作业安全的因素。1、平面调车作业安全的影响因素分析平面调车大多用于中间站、专用线和编尾等。(1)调车作业与接发列车作业的协调。随着列车运行速度提高、密度增加,中间站股道少、咽喉区短,调车作业通常只能在列车间隙时间进行。由于调车作业时间要求紧,势必造成等待时间长、中断次数多,而且需要多次穿越正线、到发线及道岔咽喉区,易造成作业人员为赶时间而简化作业程序,发生“抢钩”和“抢点”等违章现象,存在一定的安全隐患。(2)调车控制设备的运用。中间站采用电气集中后,正常的接发列车作业通过信号联锁闭塞装置及机车3项设备给予了足够的控制,设备正常情况下的事故发生率明显降低。但在调车作业方面,除了准备进路可以利用这些设备外,其他作业无法利用设备进行有效控制,调车控制设备难以满足平面调车作业安全性要求。例如,穿越正线的调车作业若未按《车站
铁路调车作业安全管理的思考 来自淘豆网m.daumloan.com转载请标明出处.
