窗户修缮施工工艺.docx

新建长株潭城际铁路站房及相关工程 CZTZF-3 标段外窗修缮施工方案1、工程概况本工程为原有室外铁框玻璃窗修缮工程,位于长沙火车站一层广厅及第四候车室连廊部位,共计窗户 5 樘约 100㎡。该窗户已使用 40余年部分玻璃已破损,铁框锈蚀非常严重,固定玻璃用粘接剂均已失去功效。该修缮工程为既有营业线火车站,相应施工难度增加且存在一定的用工降效。所有外框需重新除锈防锈处理,需将玻璃全部拆除再重新安装,因玻璃安装年限较久玻璃拆除过程中会存在较大的损耗。2、施工工艺流程1、破损玻璃尺寸测量及材料下单。考虑本工程处于营业状态玻璃拆除后需及时恢复,材料生产存在一定周期,故需提前对已破损玻璃测量订料。因该玻璃为普通玻璃,可以考虑订购同高度加长玻璃现场根据破损玻璃尺寸切割。2、铲除原固定玻璃粘接材料将所有玻璃全部拆除。原窗玻璃采用铁线与粘接剂结合的方式固定,因粘接剂老化脱落严重需将其全部铲除后再拆除玻璃,玻璃拆除后需妥善保管避免破损。3、铲除窗框上原固定玻璃粘接材料,清理其他杂物。玻璃拆除后框内粘接剂、渣土等杂物铲除干净。4、窗框打磨除锈。因原窗框锈蚀严重,需用角磨机除去表面油漆及锈渣,角磨机无法打磨部位需用粗砂纸进行二次打磨,避免死角除锈清渣不到位影响油漆喷涂造成表面不光滑、返锈等质量问题。5、喷涂防锈底漆。采用重防锈环氧富锌底漆进行喷涂,喷涂需均匀无流坠现象。6、补原子灰。因原窗宽腐蚀严重,局部地方存在缺棱掉角情况需采用原子灰补平,如缺口较大需多次一层层找平不能一次到位,避免原子灰太厚起壳开裂等现象。7、局部打磨。底漆喷涂不平整部位及原子灰修补位置需二次打磨平整。8、喷氟碳面漆。采用同其它外窗颜色一致氟碳漆进行喷涂,喷涂需均匀无流坠现象。9、玻璃清洗。原窗户拆下玻璃表面因长时间为清理存在大量尘土及杂物,需采用专用玻璃清洗剂进行清洗,以确保