吉利收购案.doc

吉利收购沃尔沃胜算几何福特汽车表示,相信吉利有潜力在未来成为沃尔沃负责任的所有者,并将沃尔沃的核心价值观和品牌独立性继续发扬光大。吉利控股集团董事长李书福表示:“如果双方达成最终协议,吉利将维护和加强沃尔沃的世界级品牌的传统地位,并继续发扬此顶级品牌在安全性和环境技术方面的全球声誉。”吉利作为中国自主品牌汽车的一匹黑马,近年来发展神速,成为中国汽车工业的一支生力军。但是,吉利汽车的实力还很有限,有人把吉利收购沃尔沃比喻为“蛇吞象”。长期研究中国汽车行业的中国社科院工经所研究员赵英,对吉利收购沃尔沃并不看好。他认为,中国的汽车企业目前还不具备组织国际化生产的能力,也没有产销和金融合一的能力,只是具备了部分研发能力和生产能力。赵英说,沃尔沃两个主要生产工厂一个在瑞典,一个在比利时,都是高工资高福利的国家,当地工会的力量也很强大。虽然吉利表示沃尔沃目前的工厂、研发中心、工会协议和经销商网络将得以保留。问题是吉利如何降低沃尔沃的成本,高成本恰恰是沃尔沃陷入困境的根本原因。另外,沃尔沃的资产和品牌结构都很复杂,即使最终吉利买下沃尔沃,也很难消化。福特为什么要卖掉沃尔沃1999年,全盛时的福特汽车公司花了64亿美元,收购了总部位于瑞典的豪华乘用车品牌沃尔沃。沃尔沃成为福特旗下一个全资子公司。10年过去,沃尔沃并没有为福特汽车带来利润,只有大量的投入。全球金融危机爆发后,福特汽车出现巨额亏损。福特汽车决定卖掉那些不挣钱的品牌。在把捷豹和路虎两个品牌卖给印度塔塔汽车集团后,去年12月福特汽车又决定卖掉沃尔沃。上月底,福特汽车总裁穆拉利在出席长安福特马自达重庆新工厂奠基仪式时,对在场的中外记者表示,沃尔沃是一个很棒的品牌,福特之所以出售沃尔沃,主要原因在于福特今后将主要发展福特品牌汽车。福特的口号是“一个福特,一个团队”。从福特汽车美国总部一位高管处了解到,福特卖掉沃尔沃的决定,不会因为福特最近经营状况的好转而改变。福特要卖掉沃尔沃的全部股权,主要目的是减少亏损。这也是福特汽车降低成本、减少债务、改善财务状况,重新实现盈利的重大战略决策之一。福特汽车的一位高级管理人员28日表示,不打算继续保留在沃尔沃的股权,但是可以同未来的沃尔沃展开合作。袁小林:吉利收购后沃尔沃将独立运作:05腾讯汽车陈映璇我要评论(99)负责吉利收购沃尔沃项目的副主任袁小林在接受采访时表示:吉利即将开始与福特公司就收购的细节进行谈判,收购后的沃尔沃作为瑞典乃至全球的知名品牌在经营上将仿效宝马对MINI(图库论坛)的收购方式进行独立运作。10月28日下午,腾讯汽车获悉中国吉利汽车正式成为福特旗下沃尔沃品牌的首选竞购方。针对此事,腾讯汽车记者第一时间连线吉利收购项目副主任袁小林,他称:吉利正在谈判关键细节,收购后沃尔沃将独立运作。2009年10月28日晚7时,福特公司宣布吉利为首的财团为收购沃尔沃汽车第一选择人,同期,吉利汽车在其官网披露对福特公司宣布其为沃尔沃汽车公司首选竞购方的决定表示欢迎。负责吉利收购沃尔沃项目的副主任袁小林在接受腾讯汽车电话采访时表示:吉利即将开始与福特公司就收购的细节进行谈判,收购后的沃尔沃作为瑞典乃至全球的知名品牌在经营上将仿效宝马对MINI(图库论坛)的收购方式进行独立运作。同时,袁表示,目前吉利和福特方面正处于非常敏感的商业谈判阶段,没有更多的收购方案细节可以提供。袁小林同时透露,在前期与福特的沟通谈判过程中,福特曾表示未来将不考虑保留沃尔沃的股份。此说法也得到了国外媒体在采访福特方面时的证实。同期,腾讯汽车获悉,目前吉利董事长李书福在现在如此重要的时刻正在四川为全球鹰品牌做推介,而不是在吉利总部。吉利董事长李书福在本月26日(数天前)接受腾讯汽车独家专访时曾表示:吉利在海外收购方面有自己的独特想法,应该概括为“取我所需”,李书福对腾讯汽车说:“以吉利收购DSI为例,目前在中国汽车工业企业当中,能研发和独立制造自动变速器的企业也只有吉利,在自动变速箱研发制造方面,吉利走在了前面,但国内企业包括吉利在大扭矩自动变速箱上的研发和制造,是我们的短板,但DSI做为世界第二大游离于主机厂之外的自动变速器制造企业,拥有非常强的实力,在6速、8速、CVT方面有很强的开发制造能力,需要提出的是,自动变速器在制造方面是最关键,而DSI拥有一大批良好的自动变速器制造设备和优秀的工人团队,而这些是目前我们需要的,所以我们快速出手并购这家企业。吉利在并购方面应该是具有灵活的机制以及快速行动的决策。”吉利跨国收购沃尔沃螃蟹好吃但要小心:45腾讯汽车缪斯我要评论(37)昨夜,在遥远的大洋彼岸福特汽车宣布,吉利作为出售沃尔沃的首选竞购对象。关于出售沃尔沃这幕大戏终于进入了新的阶