322国道景宁段改建工程项目情况说明.doc

国道景宁段改建工程项目情况说明一、项目背景景宁,隶属浙江省丽水市,为“革命老区县”、“中国农村水电之乡”、畲族自治县。位于浙江西南部、洞宫山脉中段,属浙南中山区。位于北纬°′,东经°′。总面积平方千M。总人口万人(年)。景宁县东邻青田县、文成县,南衔泰顺县和福建省寿宁县,西接庆元县、龙泉市,北毗云和县,东北连莲都区。省道瑞东公路(公路),起点自国道瑞安市飞云镇,经文成县至景宁县东坑镇,接省道云寿线,全长公里,其中景宁段公里。根据《国家公路网规划(年年)》,瑞安-友谊关公路将省内沿海发达地区和西部欠发达地区贯通,有力推进浙江省山海协作进程,省道即为普通国道的一段。在温州和丽水市的交通规划中,国道作为两市中的县交通干线,规划为二级公路标准。根据《丽水市综合交通发展规划》,国道为丽水市公路网规划中的公路干线七纵七横中的横(文成-景宁-龙泉);同时国道景宁段也是景宁“十三五”交通规划“一高二纵一横一连四通道”中二纵之一。路线东连温州,横穿景宁,沟通景宁、龙泉,西接通往海西经济区的出口,为丽水南部的重要交通干线,规划按二级及以上标准建设。本世纪初,省道瑞安至文成县城段率先启动改建,其中飞云至马屿改建为一级公路,马屿至文成县城段改建为二级公路,改建后里程为;文成樟台至龙川段改建工程已通过初步设计审查,拟采用一级公路标准,设计速度,即将开工建设;文成花园至西坑段改建工程采用设计速度,二级公路标准,已建成通车。文成西坑至景宁段仍为山岭重丘四级公路,其中景宁段,路基宽,路面宽的沥青路面,最大纵坡,最小弯道半径。可见省道(国道)景宁段目前已明显不能适应区域经济社会发展的需要,急需进行改建。国道(省道)景宁段改建工程的建设,对进一步开发山区资源,利用民族的、生态的优势,改善投资环境,推进区域城市化进程,促进山海协作,发展区域经济,实现跨越式发展起到巨大的推动作用。二、建设必要性、是实施区域交通规划新举措,贯彻“五大建设”战略部署,完善国家普通国道公路网、浙江省干线公路网、景宁县路网结构和满足交通发展的需要。现瑞安起点至文成西坑段已完成二级及以上公路改建,仅西坑至景宁终点段,仍为山岭重丘四级公路(局部路段属等外公路),路基宽,路面宽的沥青路面,最大纵坡,最小弯道半径,是全省技术等级最低、通行条件最差的省道和国道路段,严重制约沿线旅游产业和社会经济的发展,急待改建。根据国家发改委发布的《国家公路网规划(年年)》(发改基础[]号),浙江省原有两条国道进行了延伸,并新增了“两纵、两横、五联”条普通国道路线,新增里程约公里。公里的普通国道总里程,占全省公路规划总里程的比例将提高到,实现县级节点全覆盖。其中瑞安-友谊关公路将省内沿海发达地区和西部欠发达地区贯通,有力推进浙江省山海协作进程,省道即为现国道的一段。该公路网的调整,使浙江省普通公路网空间布局将更加合理、结构更加完善,有效衔接该省重要的交通枢纽、区域中心城市,沟通海岛、山区等欠发达地区。本项目的建设,将进一步完善国家普通国道公路网、浙江省干线公路网和景宁县路网结构,对建设和谐社会具有重要意义;也是景宁推进交通“五大建设”,使景宁县经济综合实力进入全国个民族自治县前位,接近全省基本实现全面小康社会目标,迎来重大战略机遇。、是推进生态文明建设,发展绿色交通,践行“两美”浙江的需要。本改建工程的实施将进一步提高国省道公路的通行能力