一,名词解释:提单:用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接受或者装船,以及承运人保证据以交付货物的单证船舶碰撞:船舶在海上或者与海相通的可航水域发生接触造成损害的事故,或者虽然实际上没有同其他船舶发生接触,但因操纵不当或者不遵守航行规章,致使其他船舶以及船上的人员、货物或者其他财产遭受损失的,也适用船舶碰撞的规定。海难救助:对遭遇海难的船舶、货物和客货运费的全部或部分,由外来力量对其进行救助的行为,而不论这种行为发生在任何水域。共同海损:在同一海上航程中,当船舶、货物和其他财产遭遇共同危险时,为了共同安全,有意而合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用,由各受益方按比例分摊的法律制度定期租船合同:船舶出租人向承租人提供约定的由出租人配备船员的船舶,由承租人在约定的期间内按照约定的用途适用,并支付租金的合同二,判断并改错:我国实行两元海运承运人责任制度,内河航运适用《合同法》,过失责任制度;国际海上货物运输适用《海商法》,不完全过时责任制正确2,大概是船舶碰撞的意思(xx算是海商法意义上的船舶碰撞吗?)“船舶”,是指本法第三条所称的船舶和与其发生救助关系的任何其他非用于军事的或者政府公务的船艇｡我国海商法第165条规定:船舶碰撞是指船舶在海上或者与海相通的可航水域发生接触造成的损害的事故。3,提单中的“并入条款”受航次租船合同的约束错误。只有并入条款清晰明确地提及并入仲裁条款时它才能并入提单,租船合同的措辞原则上不影响并入条款的效力。4,共同海损应该按照“北京理算规则”计算(责任和损失的依据)正确。5,救助报酬的多少确定规则(在获救财产价值和xx之间)救助报酬不得超过船舶和其他财产的获救价值。即获救后的估计价值或实际出卖的收入,扣除有关税款和海关、检疫、检验费用以及进行卸载、保管、估价、出卖而产生的费用后的价值。6,无法查明原因的船舶碰撞,碰撞各方平均负赔偿责任错误。船舶发生碰撞,是由于不可抗力或者其他不能归责于任何一方的原因或者无法查明的原因造成的,碰撞各方互相不负赔偿责任。7,未申报的货物所遭受的共同海损牺牲也可以列入共同海损当中正确。依《海商法》第200条,未申报的货物或者慌报的货物,应当参加共同海损分摊。三,填空:1,船长代表(承运人)签发提单。2,船舶优先权担保的海难救助款项有两个以上请求的,后发生的(先)受偿。3,在船舶光祖租赁的情况下,船舶保险费由(承租人)承担。P2554,如海上货物运输合同的单证中无明确约定,运费应由(托运人)支付。5,(船舶优先权)先于船舶留置权优先受偿,(船舶抵押权)后于船舶留置权优先受偿。6,船舶优先权不因船舶所有权的转让而消灭,但船舶转让时,船舶优先权自法院应受让人申请予以公告之日起满(60)日不行使的除外。7,遇险船舶的船长有权代表(船舶所有人)和(船上财产所有人)订立海难救助合同8,互有过失船舶碰撞对第三人财产造成损害的,各船应按(过失程度的比例)负赔偿责任。海商法169条其应当承担的比例9,托运人对所托运的货物不一定拥有(所有权)权。10,船货的共同安全所造成的特殊牺牲,费用必须是(特殊的)和的(额外的)。P31711,承运人对集装箱装运的货物的责任期间是从(装货港接收货物)时起至(卸货港交付)时止。海商法46条12,共同海损的分摊价格包括收益财产的价值和(获得的补偿财产)的金额。P336
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