发动机异响问题分析PPT讲座.ppt

目录确定应诊异响诊断应诊异响发动机异响诊断的注意事项发动机常见异响的分析配气机构的简介及分类配气机构气门组的构造介绍配气机构气门传动组的构造介绍配气机构产生异响的诊断配气机构异响与发动机油的关系*若声响仅在怠速时存在,转速提高后即消失,且在使用中又无明显变化的,即属于危害不大的异响,可暂时保留,待适当时机再修理。若声响在发动机急加速或急减速时出现,并在发动机中、高转速运转时存在,同时伴随机体振抖的,一般属于不可保留的异响,应立即查明原因并予以排除。一、确定应诊异响因发动机润滑不良、零件磨损使配合松旷、调整或紧固不当,出现超出技术文件规定的不正常声响,称为异响。用单缸断火法检查异响是否与缸位有关。若异响与缸位无关,则应检查异响与发动机工作循环的关系,用以确定故障异响出自于哪一机构。逐渐提高发动机转速试验,听异响有无变化。此外,还应注意温度的影响。查明异响与发动机的负荷、工作循环、转速、温度之间的关系,从而确知被诊异响的特征。二、诊断应诊异响——怠速或低速时有异响首先提高发动机转速直至异响出现,维持该转速运转,使异响存在,继而查明缸位关系。如缸位关系不明显,则应查明异响振动在发动机上的分布区域,以查明发响部位。若逐渐提高发动机转速并无异响出现,可结合单缸断火进行急加速或急减速试验。同时应观察机油压力、机油加注油口、排气管等处的变化,用以辅助诊断此类异响。二、诊断应诊异响——怠速正常而转速提高后有异响行驶中出现异响时,可踩下离合器踏板,并做急加速试验。若仍有异响,说明是发动机异响;若异响消失,说明是离合器或变速器异响。发动机常见异响主要有活塞敲缸响、汽缸漏气响、活塞销响、曲轴主轴承响、连杆轴承响、气门脚响、正时齿轮响等。二、诊断应诊异响——行驶中有异响检查发动机点火系、燃料系、润滑系、工作温度及外部连接情况了解发动机的使用和保修情况抓住低温时机正确利用转速诊断三、发动机异响诊断前的前注意事项气门响和气门挺杆响活塞敲缸响与活塞销响连杆轴承响与曲轴轴承响发动机内部异响和外部附件异响在发动机综合异响诊断过程中,必须对异响的音调、最佳诊断转速、断火试验、最佳振动部位、工作温度及机油压力和消耗量六方面特征进行全面观察、综合分析,才能做出正确的结论。三、发动机异响诊断的注意事项——注意区分几种易混淆的异响故障发动机振动异响主要是由于柴油机支承不牢所致。发动机转两圈(即发动机的一个工作循环)异响出现一次,其故障原因多出现在与凸轮轴有关的零部件上,如气门、推杆、气门弹簧以及正时齿轮等。发动机转一圈异响出现一次,故障原因多存在于与曲轴有关的零部件上,如活塞、活塞销、活塞环及连杆轴承等。异响连续发生且有一定规律,则故障部位大多为旋转部件,如飞轮、正时齿轮等。异响间歇发生且没有规律,故障原因主要来自发动机的附件,如发电机、水泵、空压机、起动机,原因是安装出现松动或其内部有刮碰等四、发动机常见异响的分析——发动机异响的规律四、发动机常见异响的分析故障类型现象主要原因排除方案整机振抖柴油机起动后产生没有规律的振抖响声,且随着发动机转速的增高而加剧柴油机支承螺栓松动或悬置断裂;发动机悬置位置不当,致使曲轴与第一节传动轴不同轴;发动机悬置缓冲件损坏等发现发动机有机振现象,应根据上述原因直接进行检查、排除。活塞敲缸响发动机起动后发出一种有节奏、清脆的“咚咚咚”金属敲击声发动机供油时间过早(喷油提前角过大)引起的,如喷油定时齿轮安装不当,喷油泵出油阀环带严重磨损或喷油时间过晚等先检查喷油定时齿轮是否安装正确,或按发动机使用说明书中的要求进行检查调整;如没有问题,再拆卸喷油器,在车上进行喷油试验,检查喷油器的喷油质量。活塞销响发动机工作中,可以从汽缸的上部听到“咯咯咯”的金属敲击声,这种异响与敲缸声有类似之处,所不同的是在发动机转速突然变化时,响声更明显更清脆。如果异响声音不太大,则一般只在发动机起动时发出,待发动机温度正常后,异响将会自然消失。一般活塞销响声较大时应予以检修,严重时必须更换活塞销,以防活塞销折断或衬套严重破裂,引起拉缸甚至捣缸事故。