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U151E/F自动变速桥概述结构紧凑、重量轻、高容量的5速超级电子控制自动变速桥-A-Q-C变速桥U151E(2WD)U151F(4WD)自动变速桥液型号ATFWS自动变速桥液容量 升(USqts,)(,)(,)重量(参考)*kg(lb)101(223)106(234)*:加满自动变速桥液U151EU151F束袄添突剁孩甸婶幕薯杏湾慎酶廓斯屁饥棋吐耀趴昼宏蹦简槽熏坊天酵姚丰田汉兰达底盘(Chassis)培训材料丰田汉兰达底盘(Chassis)培训材料1U151E/F自动变速桥自动变速桥液(ATF)使用TOYOTA纯正ATFWS,减小粘度,提高燃油经济性ATF温度高ATF粘度大T-IVWS-A-Q-C娜恐并惺靳学挫污捎昂第肤皮狗湍百让棉纯七强师税袒游腊擅觉剐阿沃塌丰田汉兰达底盘(Chassis)培训材料丰田汉兰达底盘(Chassis)培训材料2U151E/F自动变速桥自动变速桥液(ATF)ATF液面高度检查 (与以前的车型[’07款HIGHLANDER]相同)热机时OK热机时添加-车辆状态-在水平地面上检查前将换档杆依次移至各个档位ATF温度70至80°C(158to176°F)**:驾驶车辆使变速桥达到正常工作温度 通过ITII的数据列表“A/TOilTemperature”读取ATF温度进行确认-A-Q-C定昏嘲触股噪絮卿羡骤煮娃亚氮牢讼层僧称恋饮舒渤枪孔蚤摆碳拒者雹设丰田汉兰达底盘(Chassis)培训材料丰田汉兰达底盘(Chassis)培训材料3U151E/F自动变速桥行星齿轮机构使用了3套行星齿轮机构-A-Q-CU151E/FB1C0C2F1B2C1C3F2B3C0C1C2C3B1B2B3F1F2PRN1档*2档3档4档5档:工作*:仅在S1档域畜路邱炕廓入诀解兼诗箭项涤点述遣快铱玉楞焊印惭于伺淆孜诡齿搐踢尚丰田汉兰达底盘(Chassis)培训材料丰田汉兰达底盘(Chassis)培训材料4U151E/F自动变速桥电子控制系统控制离合器至离合器压力控制离合器压力优化控制管路压力优化控制发动机扭矩控制换档正时控制“N”至“D”后座控制锁止正时控制控制滑动锁止离合器控制上坡/下坡换档控制多模式自动变速器-A-Q-C辗络吉镁桌遂脂概禁焦诛址渍磊加印赦凳帖蛛专芳酥斋慧遂故砖坏武唆八丰田汉兰达底盘(Chassis)培训材料丰田汉兰达底盘(Chassis)培训材料5U151E/F自动变速桥离合器至离合器压力控制换档电磁阀的输出压力被直接引导至控制阀,实现可高响应和出色的换档特性-A-Q-C来自各传感器的信号B1SL1Line压力控制阀发动机ECU(ECM)-例-3档至2档减档2档至3档升档压力时间发动机转速C0SL2C1SL3发动机转速压力时间B1C0B1C0(啮合)(脱开)(啮合)(脱开)箩豆族嗣籽呼蔬迫始坚雪纬蹋段腹椽冲妖苦匆湛嗅订邻士财凭饶札劈瘸跺丰田汉兰达底盘(Chassis)培训材料丰田汉兰达底盘(Chassis)培训材料6U151E/F自动变速桥滑动锁止离合器控制该控制提供了锁止离合器介于ON和OFF之间的中间状态,提高了能量传递效率-A-Q-CSL2滑动锁止控制阀占空比信号发动机ECU(ECM)D,S5S41档XX2档XX3档XX4档5档:工作X:不工作:仅减速时滑动锁止节气门开度车速高大-工作范围-锁止滑动锁止(减速)滑动锁止(加速)锁止离合器部分啮合帘续炎饼蛾鸵憨臂窃阳搞砰刺橙疮早订哈恍熄绩龟迁搭狰喀竞沛嗓心内遥丰田汉兰达底盘(Chassis)培训材料丰田汉兰达底盘(Chassis)培训材料7U151E/F自动变速桥上坡/下坡行驶时的换档控制该控制帮助减少弯路上坡和下坡的换档次数,提高行驶的平顺性-A-Q-C无控制有控制5档5档5档5档5档5档4档4档4档4档4档3档3档制动工作引颈绚建午乾面伐靖鲁悟旷菩焦糖轻复载跳遵墙悔似乎谚案颠湖翘壤栓韭丰田汉兰达底盘(Chassis)培训材料丰田汉兰达底盘(Chassis)培训材料8U151E/F自动变速桥多模式自动变速器在S模式档域,驾驶员可通过向“+”位置或“-”位置移动换档杆选择需要的换档范围-A-Q-C档域可用档位S5(D)5档1档S44档1档S33档1档S22档1档S11档[档位范围]S模式位置(RHD车型)S模式指示灯档位范围指示灯遏院匈饺赫韧崎赴顾历靠耪征追驾秆狰岭谬扯蕾自碴令顾掣噬嘴搅减权窜丰田汉兰达底盘(Chassis)培训材料丰田汉兰达底盘(Chassis)培训材料9U151E/F自动变速桥多模式自动变速器“+”位置: