某铁路总体施工组织布置及规划.doc

某铁路总体施工组织布置及规划.doc:..。位置见标段位置示意图”。本标段线路自亳州特大桥引出,经标段起点亳州特大桥一亳州南站T赵桥特大桥(标段终点):本标段沿线施工内容主要为特大桥、南站、特大桥工程。其中,下部结构包括630个墩柱、承台、桩基施工,上部结构包括(36+48+36)m连续梁1联,(40+64+40)m连续梁1联、(48+80+48)m连续梁2联、(60+100+60)m连续梁1联。、<m>综合接地、接口工程等。,为黄淮冲积平原,地势平坦开阔,由西北向东南微倾,由于黄河淮河交替冲积,自然和人类活动的影响,形成了许多滩地、洼地、湖泊、沙丘等相互交错的平原地貌,桥址地区多为耕地、村落、道路,交通发达。(Q4ml)填筑土、杂填土和素填土,冲积层(Q4al)粘土、淤泥质粉质黏土、粉质黏土和粉土,上更新统冲积层(Q4al)黏土、粉质黏土、粉土、粉砂和细砂。:DK68+〜DK70+>DK70+〜DK75+(亳州特大桥);DIC77+〜DIC83+、DK83+〜DK89+、DK89+〜DK91+(赵桥特大桥);动反应谱特征周期:〜。+915〜DK68+302跨越涡河,水面宽度约200m,-7m;本段桥址区DK72+070〜DK72+123凤尾沟见地下水,水面宽度约15-20m,,本段桥址区DK85+〜DK85+,河宽约50叫勘测期间水深约3-4m,本段桥址区地下水类型主要为第四系孔隙潜水,主要受大气降水及地下侧向径流补给,排泄方式主要为蒸发、地下水侧向径流及浅层地下水开采。沿线地下水类型主要为第四系孔隙潜水。其主要特征如下:⑴孔隙水①本段桥里程DK67+200〜DK69+980,桥址区地下水为第四系地层孔隙潜水,勘测期间稳定水位埋深为受大气降水及地下水侧向径流补给,以地下水侧向径流,地下水入渗及浅层地下水开采为排泄条件,〜②本段桥里程DK69+980〜DK70+,桥址区地下水为第四系地层孔隙潜水,勘测期间稳定水位埋深为1・6-,受大气降水及地下水侧向径流补给,以地下水侧向径流,地下水入渗及浅层地下水开采为排泄条件,〜。③本段桥里程DK70+〜DK72+200,桥址区地下水为第四系地层孔隙潜水,,受大气降水及地下水侧向径流补给,以地下水侧向径流,地下水入渗及浅层地下水开采为排泄条件,〜④本段桥里程DK72+200〜DK75+,桥址区地下水为第四系地层孔隙潜水,-,受大气降水及地下水侧向径流补给,以地下水侧向径流,地下水入渗及浅层地下水开采为排泄条件,〜⑤本段桥里程DK77+〜DK81+500,桥址区地下水为第四系地层孔隙潜水,〜,受大气降水及地下水侧向径流补给,以地下水侧向径流,地下水入渗及浅层地下水开采为排泄条件,〜⑥本段桥里程DK81+500〜DK83+,桥址区地下水为第四系地层孔隙潜水,〜,受大气降水及地下水侧向径流补给,以地下水侧向径流,地下水入渗及浅层地下水开采为排泄条件,〜⑦本段桥里程DK83+〜DK85+500,桥址区地下水为第四系地层孔隙潜水,〜,以地下水侧向径流,地下水入渗及浅层地下水开采为排泄条件,〜。⑧本段桥里程DK85+500〜DK89+,桥址区地下水为第四系地层孔隙潜水,〜,受大气降水及地下