物流顽疾节选实例从广东-辽宁,一趟拉了32吨货,运费27500元,油费8080元,过路过桥费和轮渡费用8978元,孙师傅工资1000元,每趟保险、轮胎折旧、机油等费用2000元,自己能赚7000元左右,但现在从辽宁往广东方向运费压得极低,只有21000元左右,有时甚至是亏本行驶。每个月在辽宁、广东之间能跑两个半来回,总共能赚12000到15000元,去掉每个月还车贷12000元,最多能剩下两三千元。粗略计算:运输费=油费+过路过桥费+轮渡费+工资+保险费+轮胎费+机油费+….其中油费占38%,过路过桥费占43%,%,%“4月7日涨价了,7块7毛9,都是零号柴油,我们按标准折算,其它我们都不说变,%,%了。”德利得物流总公司运营总监恽绵说。一辆20吨的干线运输货车,一个月当中,油费已经占到了成本的51%,其次是路桥费,占到近25%的成本。恽绵在物流行业十几年了,他清楚地记得,2002年零号柴油每升的价格还是2块8毛5,那时候,%。。,包括汽车、人力车、畜力车等运输工具在公路上进行客货运输的方式。。。铁路运输的优点明显,具体表现为:①速度快②基本不受自然条件的限制,能够在绝大多数气候条件下正常运行③,目前使用的最主要的航空器是飞机。、液体的一种运输方式。、在制品以及产成品的运输活动中所发生的各种费用。运输成本主要包括:人工费用(如工资、福利费、奖金、津贴和补贴等);营运费用(如营运车辆的燃料费、轮胎费、折旧费、维修费、租赁费、车辆牌照检查费、车辆清理费、养路费、过路费、保险费、公路运输管理费等);其他费用(如差旅费、事故损失、相关税金等)。
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