一、概述船底:底部层数:单底和双层底;按骨架形式分为: 横骨架式和纵骨架式船底的作用:保证船体总强度和局部强度作用在船底上的力主要有:总纵弯曲引起的拉伸应力和压缩应力;局部横向载荷偶然载荷横骨架式:尽量保证横向构件的连续;纵骨架式:尽量保证纵向构件的连续。二、单底结构横骨架式单底结构主要由肋板和内龙骨组成内龙骨内龙骨:中内龙骨和旁内龙骨b)中内龙骨与舱壁的连接肋板舭肘板:连接肋板与肋骨下端1、横骨架式单底结构CAD横骨架式单底肋板结构肋板中内龙骨旁内龙骨舭肘板舷侧肋骨构件之间的连接特点肋板与中内龙骨相遇时,肋板中断中内龙骨沿船长方向连续,除非遇到横舱壁旁内龙骨为纵向强力构件,沿船长方向不是连续的,与肋板相遇时旁内龙骨中断。横骨架式单底肋板结构中内龙骨旁内龙骨肋板被取走横骨架式单底结构的特点形式简单,施工方便,横向强度大,但抗沉性和防泄能力差,主要适用于拖渔船和一些小型的内河船舱横骨架式单底的主要构件1、肋板(1)设置及形状:横骨架式单底结构每档肋位都设置肋板。一般采用折边板,有的采用T型材。(2)主要作用:是承担船底的横向强度。(3)与中线面处间断并与中内龙骨焊接中内龙骨(1)位于船舶的中线面并焊接在平板龙骨上(2)采用钢板焊接组合而成的尺寸较大的“T”型钢材。与肋板高度相同,除艏艉端外,不准开孔。(3)作用:承担总纵弯曲、船底局部强度及建造和维修时墩木的反作用力。(4)是纵向强力连续构件,不允许中断,仅在横舱壁处间断。中内龙骨与横舱壁的连接CAD(5)中内龙骨与横舱壁的连接 中内龙骨间断,(h为原腹板高)在横舱壁两侧加两块连接肘板,肘板高与宽都等于中内龙骨的高将中内龙骨的面板在一个肋距内逐渐放宽,形成水平肋板,其宽度至少是原面板的宽度的两倍CAD
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