涵洞路面施工技术方案..doc

------------------------------------校验:_____________--------------------------------日期:(K42+772~K42+870)工程概况樊营隧道位于内乡至豫陕界高速公路K42+772处,隧道为双向联拱隧道,起讫里程为K42+772~K42+870,全长为98米,%,%;。,其结构依次为4cmSMA-13型沥青混凝土、6cmAC-201型混凝土、26cm水泥混凝土、5cm水泥处治碎石排水基层。㎡—1000㎡㎏㎏㎏㎏㎏4538连接钢筋φ6㎏、,并组织测量人员专门负责樊营隧道的施工。现将线路水准点、导线点加密并引到洞口,并保护好,以便施工过程中的放样。详见附件《施工放样报验单》。、砂、碎石、钢筋等的试验均已进行,并且各项材料的试验结果均合格。具体见表《标准试验和配比审批表》、《建筑材料进场》等。,施工人员29人,其余各种辅助施工人员配置已到位,能够满足该工程施工的要求。主要管理人员详见附件《进场人员报验单》。、检测仪器和路面施工所需的各种设备全部到位,完全能够满足该工程开工的要求。详见附件《进场设备报验单》。(传力杆、拉杆、支架钢筋等)、水泥、碎石、砂、模板等材料都已到位并经过检验,完全满足该工程的需求。详见附件《建筑材料审批表》。三、施工方案施工顺序:清理填充面测量放线施做水泥稳定碎石排水基层C35水泥混凝土层施工进度计划详见图《樊营隧道路面工程施工进度计划横道图》。,局部被碾压坏的地段应修补整平。确保表面平整、坚实没有任何松散和软弱地点。,测量组放出路面立模中心线、边线的桩位以及标高,并进行测量技术交底,测量以每5m放一点。,安装时控制好模板的顶面标高,模板外侧用铁钎打入填充内以固定位置,模板顶面用水准仪检查其标高,不符合时予以调整。水泥处治碎石在1#拌和站用JS-750强制式搅拌机集中拌和,按照试验确定的配合比,%的水泥剂量进行配料,确保配料准确,其加料方法便于监理工程师对每盘的配合比进行核实。、摊铺、碾压用2m3翻斗汽车将拌和均匀的水泥碎石混合料运到隧道进行摊铺,摊铺前由测量人员将设计标高每5m一点在边墙上标出,并拉线控制摊铺高度。根据本标段吴家庄隧道所做的100m的试验段,。集料采用人工摊平,摊铺人数为9人。在隧道填充面较低的一侧至中央水沟处,由于水泥稳定碎石排水基层厚度大于设计值15cm,采用分层摊铺碾压。摊铺时由人工拉线进行初平,初平好以后用压路机静压一遍后,对标高较高和低洼处进行修补精平。铺平后立即用12t的光轮压路机静压1~2遍,然后打开振动器均匀地压实到规定的压实度,碾压时振动轮必须重叠。由试验人员现场检验压实度,若达不到要求,应该立即补压。严格控制基层标高,由测量人员用水准仪检测其标高,若发现达不到设计及规范要求,对基层厚度超高的部分进行人工凿除。检验合格后方可以进行下道工序。水泥稳定碎石排水基层施工放样及模板安装见图《水泥碎石稳定层施工示意图》当天两工作段的衔接处,应搭接拌和,即先施工的前一段尾部留50cm不进行碾压,待第二段施工时,对前段未压部分要加部分水泥重新拌和,并与第二段一起碾压。1)每一段碾压完成检验标高、压实度和平整度合格后立即开始洒水养生,不得延误;2)在这个养生期间保证使水泥稳定碎石层保持潮湿状态。3)洒水养生达3d后验收合格后立即施做混凝土面层。,选择干净质坚的粒料。水泥用量和碎石级配按时间控制准确。摊铺时应注意消除离析现象混合料应处于最佳含水量状况,用重型压路机碾压至要求的压实度。从加水拌和到碾压终了的时间不应