三汊矶大桥运营期监测方案.docx

三汊矶大桥运营期健康监测实施方案目录1工程概况...................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................42三汊矶大桥健康监测系统初步方案........................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................13-i-,全长732米,分跨为70+132+328+132+70米。主塔为钢筋混凝土箱形结构,由塔柱和上下两道横梁组成,塔柱采用C50变截面钢筋混凝土结构,横梁为预应力钢筋混凝土结构。全桥共设2根主缆,主缆由37束预制索股构成单缆,;主缆中心距25m,矢跨比中跨1/5,边跨1/;主缆两端采用冷铸墩头锚锚固于钢箱梁,主缆与钢箱梁连接采用焊接钢板锚箱。本桥采用双吊索,普通吊索236根,采用PWS平行钢丝索股,×85。靠近主缆锚固区短吊杆采用刚性吊杆,共8根。吊索与主缆连接方式为上下销接式,吊索采用PWS平行钢丝索股,外套PE防护层。对长度超过20m的吊索设置减振架,以减少吊索的风致振动。自锚式悬索桥加劲梁采用钢箱梁,箱梁全宽35米,。%的横坡,%的纵坡。桥面全宽35m=1m(风嘴)+(人行道含栏杆宽)+(吊杆锚固区)+23m(双向6车道)+(吊杆锚固区)+(人行道含栏杆宽)+1m(风嘴)。龙洲910111213三汊矶大桥主桥桥型布置图-2-三汊矶大桥主桥钢加劲梁截面示意图主桥线路设计为城市Ι级主干道,设计行车速度为60km/h。,。设计荷载:汽车-超20级,挂车-120。人