青岛流亭国际机场二期工程安全监理细则.doc

1、工程概况:  上海华东民航机场建设监理有限公司受民航青岛流亭机场飞行区项目办公室委托,承担了青岛流亭机场飞行区道面基础加固工程的施工监理任务,监理部自组建进场以后,遵照国家建设部对建设监理的规定及有关法规和要求,对本工程开展以“预防为主,安全第一”的安全监理工作。:工程项目组成及规模:跑道、平滑道及四条联络道道面全宽范围内基础加固,总注浆面积209719平方米,本工程总投资约1300万元,本工程跑道基础注浆合同工期自2005年9月1日至2005年10月20日,总日历天数43天,工程质量等级:,采用公开招标形式,择优选定施工承包单位:一标段 河北建设集团有限公司;二标段 中国航空港建设第十工程总队。2、《安全监理细则》引用的安全标准文件、《中华人民共和国建筑法》《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国劳动法》《中华人民共和国消防法》《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99)《施工现场临时用电安全技术规程》(JGJ46-88)《建筑施工机械使用安全技术规程》(JGJ33-2001)青岛市消防条例公司《职业健康与安全(OHSAS)管理手册》、公司《职业健康与安全程序文件(OHSAS)》公司《安全管理体系记录表式》施工现场安全生产保证体系(DBJ08-903-2003)青岛流亭国际机场关于禁区施工的有关规定。《安全监理细则》适用范围:本施工安全监理细则仅用于青岛流亭国际机场飞行区道面基础加固处理工程的安全监理。本《安全监理细则》的有效期青岛流亭国际机场飞行区道面基础加固处理工程开工之日起到工程竣工止。本《安全监理细则》编制完毕后,经总监理工程师进行审核后,报公司安全管理者代表和技术负责人审批。本监理细则因设计变更、施工方法、程序的变化需作修改时,应将修改内容在实施前,报公司技术负责人对安全监理细则审核及备案。本安全监理细则,由公司技术负责人批准下发后,即成为有效版本,不准随意复印及分发,应加以控制。本安全监理细则样本由监理部资料员负责保管,总监理工程师、安全监理各执一份。3、《安全监理细则》 总要求项目监理部应建立和实施施工现场安全监理管理体系,并不断改进其有效性。施工现场安全监理管理体系应围绕所监理项目安全目标和持续改进安全管理活动及其业绩,按照策划、实施、检查、改进的循环模式运行。、安全管理目标(既公司的OHSAS目标)追求最大限度的不发生事故、不损害人身健康安全卫生管理目标⑴事故负伤频率控制为0。⑵职业病的发生率为0。⑶所监理项目达到安全管理目标要求。总监理工程师应组织监理人员做好对目标分解考核,各监理人员均有贯彻实施本目标的权力和义务。、危险源与不利环境因素识别评价和控制由总监理工程师负责组织监理部全体监理人员识别各个领域中的危险源和环境因素,并负责制定相应重大危险源和不利环境因素的控制措施。由安全监理人员负责识别一般危险源和重大危险源,列出危险清单,并负责制定一般危险源控制措施。由标段负责识别一般环境因素和重大环境因素,列出环境因素清单,并制定一般环境因素的控制措施。、本工程重大危险源与不利环境因素本工程重大危险源与不利环境因素见清单,本清单把青岛流亭国际机场飞行区道面基础加固处理工程所有的危险源全部列入,若有遗漏,在监理过程中补充。、施工现场安全监理保证计划总监理工程师负责内外收发文登记,总监负责相关法律法规、标准规范的收集登记。由总监负责编写法律法规、标准规范和其他要求的清单,清单内容应包括现行有效版本的名称、发布日期、编号等。由总监组织现场安全监理人员进行学习,以确保其对施工现场所有人员、活动和场所的运行要求得到持续有效遵守。由项目总监理工程师组织建立安全生产监理体系并建立体系文件清单,包括施工现场安全生产保证计划及计划所引用的公司安全方面的规章制度、《职业健康与安全(OHSAS)管理手册》、《职业健康与安全程序文件(OHSAS)》《安全管理体系记录表式》等支持性文件。建立安全培训教育制度和档案。新进场监理人员须进行公司、监理部、施工现场三级安全教育后才能进入监理岗位。所有监理人员都应进行安全培训教育,使其掌握本岗位安全技术知识。对未掌握安全技术的不得进入现场开展监理工作。、、、安全监理组织监理部建立以总监理工程师为现场安全保证体系第一责任人的安全领导小组。本安全生产保证计划规定的安全活动由总监理工程师负责管理其他人员负责配合。监理部应确保各级监理人员理解安全生产保证计划并贯彻执行,监理部的各监理人员都要对安保体系的实施情况进行管理和跟踪。具体组织如下(见管理组织网络图):1)安