规范茶陵农村客运市场心得.doc

规范茶陵农村客运市场心得.doc:..规范茶陵农村客运市场心得茶陵县地处罗霄山脉中段,系井冈山革命根据地六县之-O茶陵农村客运也是在“有路大家行车”的政策指引和农村公路建设迅速发展的形势下产生和发展起来的。目前,全县拥有农村班车148辆,通乡班线28条,乡镇通车率100%,以县城为中心,以乡镇为节点,连接城乡、关联乡村的农村客运网络已基本形成。不可否认,农村客运的迅速发展为农民兄弟的便捷出行,帮助农村群众脱贫致富奔小康发挥了不可替代的作用。然而,茶陵农村客运由于体制不顺畅、市场不规范、管理不到位,出现了一系列与新农村建设不相适应的弊端。是市场主体众。由于农村客运市场准入门槛低,个体户几乎只要购了车就可以获得经营许可。目前,除湘运一家企业拥有农村客运车辆38辆以外其余"0辆农村班车全系个体运输业户,夫妻车、父子车、兄弟车是茶陵农村客运的显着特点。二是经营秩序乱。由于市场主体多而散,受利益驱动,经营者乱停乱靠现象相当普遍,有客就走、无客就停现象相当突出,争抢客源现象相当严重,“马路车站”应运而生,“车进站、人归点”成为空谈,导致客运市场一片混乱。三是服务意识差。由于经营者没有通过业务培训,业务素质普遍低下,在旅客运输服务过程中,不讲求职业道德和服务信誉现象比比皆是,他们的目的就是多拉快跑,方法简单、态度恶劣,以讲质量、讲信誉来求生存、谋发展在他们的潜意识里是陌生的,导致服务质量投诉事件时有发生。四是安全隐患多。个体运输业户由于追求的是纯经济利益,车辆维护工作很难到位,加上驾驶工作大都是自己承担,没有通过系统的安全知识培训,安全意识不牢,安全责任不强,为争抢客源,开英雄车、揍合车现象相当突出,存在较为严重的安全隐患。五是御险能力低。由于是单车单个经营,经济实力有限,加上经营者保险意识较差,随着交通事故赔付标准的提高,一旦发生事故,受害方的利益根本得不到有效保护,其后果是,将诱发一系列社会不安定因素。年初,交通部提岀“努力做好“三个服务推进交通事业又好又快发展”的要求,这是对我们交通服务行业的准确定位。服务社会主义新农村建设不仅是“三个服务”的重中之重,而且是贯彻落实中央构建和谐社会,建设社会主义新农村大政方针的必然要求。而规范农村客运市场正是服务新农村建设的迫切需要。为此,笔者就规范茶陵农村客运经营提出一些不成熟的看法,供行家及管理、决策层参