共振碎石化施工方案.docx

--------------------------校验:_____________-----------------------日期:_____________共振碎石化施工方案四川省鑫贵建筑工程有限公司共振施工方案专项方案编制人:冯磊2015-10-16目录一、共振破碎碎石化简介2二、术语和定义 21、碎石化技术 22、共振碎石化技术23、共振碎石化机械 2三、施工方案 4共振破碎碎石化简介自上世纪80年代起,水泥混凝土路面作为路面的主要形式之一,在国内开始大规模修建。随着大量水泥路面达到或接近使用年限,将原水泥板就地破碎后再生成道路基层已成为该类道路的主要改建方式之一,而共振破碎因其施工快速,并直接作水泥稳定层路基使用。既缩短工期,又节省资金降低成本,保证工程质量、对周边结构物影响小,反射裂缝防治彻底、改建后路面性能较优异等特性而更受青睐。术语和定义1、碎石化技术碎石化技术是旧水泥混凝土破碎技术的一种,它将水泥混凝土面层破碎为一层相互嵌锁、啮合的高强度粒料层,可较好地消除反射裂缝。2、共振碎石化技术共振碎石化技术是通过共振原理,使旧水泥板与破碎机械产生共振,将旧水泥混凝土板碎裂成上层相互嵌挤、下层相互嵌锁水泥混凝土碎石粒料层,破碎后的碎石形状相邻互补、粒径较小,形成相互嵌挤的稳定结构,解决了原水泥板在接缝处的水平及竖向位移,消除了原有板块接缝向上反射的动力,该层的强度和刚度高于级配碎石,同时对旧路地基的影响也较小,是目前最能有效解决加铺路面反射裂缝问题的技术。3、共振碎石化机械2010年我国成功研制出拥有自主知识产权的GZL-600全浮动共振破碎机是一种碎石化专用设备,通过共振装置产生的高频低幅振动波,传入旧水泥混凝土板块内,引起共振并迅速开裂碎化,达到共振碎石化技术要求。三、)开始施工时选择桩号左幅作为试验路段试振,以修正正式施工时的施工参数:一般取振动频率42~48Hz,振幅为10~20mm,施工振度小于,逐级调整破碎参数,分区域对试验路段进行共振碎石化施工,并对每个区域采用的施工参数进行记录。b)采用承载板法,确定试验路段回弹模量代表值。c)粒径状况的检查:检查坑通常为(长)×(宽)×(水泥混凝土板厚),检查坑通常选在试振区的中央部位,数量1~3个。。试验路段提供的施工参数一旦经过确定下来,就应用在整个碎石化工程路段内,除非路段状况发生了较大的改变。进行大面积施工过程中,如单幅路面长度破碎超过1Km时,在破碎粒生突变处挖试坑抽检,验证粒径是否满足要求,如果不满足要作小幅调整,在此过程中无需继续检测回弹模量指标,而以试坑粒径状况与试验段有无显著差别作为判断是否合格的依据。对于下卧层强度差异较大的不同路段要作不同的设备参数控制,可在其中一段控制参数的基础上,做小幅调整以满足其他段的破碎要求。:a)施工顺序宜由外侧车道边缘开始向内进行破碎,若相邻车道沿纵缝进行了切割,亦可由中间向两边破碎。b)共振破碎后的路面及时碾压,标准次数为3~5遍,碾压过程中视路面板结情况及时添加主要材料为石灰石的石屑并进行洒水养护,直至路面达到