道路交通疏解方案1.doc

一、工程概况工程名称:广东生益科技股份有限公司松山湖第一工厂生活区E栋员工宿舍及多功能办公楼建设单位:广东生益科技股份有限公司设计单位:广州大学建筑设计研究院监理单位:东莞市广安建设工程监理有限公司承包单位:东莞市健升建筑工程有限公司本工程位于东莞市松山湖工业西一路,包括:E栋员工宿舍1栋(地上16层,地下1层),建筑占地面积1086平方米,,建筑面积19505平方米;多功能办公楼1栋(地上5层,地下1层),,,,道路大致成东西走向,道路起点接工业西路,终点接石大路。现状道路路宽5~8m,占道时间为每月浇筑混凝土,每月占道4次。本工程施工期间总占用时间约为2015年3月至2015年6月中旬。二、施工路段 交通疏解工作,是本工程施工管理过程中必须高度重视和落实解决的一项任务。交通顺畅与否,主要依赖行车是否有序,管理是否到位。因工业西一路和工业西路相交,主要车流量不大,主要做好交通组织及交通疏解工作。                                                                                               1、施工时,在尽可能地保证对现有道路正常通行的前提下,在重要的交叉口指定专人蹲守指挥交通。2、在施工地段布置交通指示牌、警戒标志、限速标志,围挡及隔离设施必须牢固,以确保车辆行人能清晰路线及规范驾驶。3、现场施工人员统一我公司服装,外套反光背心。三、交通疏解工作原则及组织措施1)交通疏解工作①保持现状交通原则,局部采用围蔽封闭施工现场。维持现有交通,保证车辆畅通,不随意封路,不随意占用车道。满足此路段施工期间交通通行条件,基本维持现状。充分利用现有道路的路幅空间,确保交通通行条件。②自然分流与管制分流相结合的原则通过广告宣传和交通管制,做到科学合理的分流车辆。施工路段前后有在交叉路口和设置的交通指示牌,疏导车流。施工路段定点上落客,禁止随意停车,以保证车辆顺畅行驶。③交通大于施工的原则要先做好交通疏解方案,通过有关部门批准后,试运行一段时间,经检验切实可行后再开始施工。满足沿线车辆畅通的交通条件,合理组织交通,方便沿线地区的出入交通与交通疏解道路的衔接。④满足交通安全需要,合理设置交通标志、标线及交通安全设施施工期间,为保证车辆和行人的安全,合理引导车辆和行人交通,应设置交通标志、标线及交通安全设施。1)交通组织措施①成立交通协调管理小组②为使交通疏解方案全面落实、责任到人,成立相应的交通协调管理小组。交通协调管理小组由狮山交警中队、建设单位、监理单位和施工单位共同完成。③安排5人担任交通疏解员,疏解员应着反光衣,佩戴值勤袖章,手拿红旗,协调有关单位、人员之间的关系,检查处理有关交通组织问题等。在施工及疏解过程中如发现人员不够时,将按需增配,保障交通疏解的需要。④由我项目部、松山湖交警大队、建设单位共同签订《交通安全保障责任书》。施工单位是交通安全保障的责任单位,松山湖交警大队是交通保障的监管单位,建设单位是协管单位。各单位各司其职,协调一致,共同做好施工期间的交通安全工作。⑤临时配套措施施工场地设置临时车道