风险分析案例.doc

风险分析案例.doc:..风险分析案例(一) ,是我国公路建设史上前所未有的重大建设项目。该项工程涉及工程地质、水文地质、气象学、土木工程、机械、电力、通信信号、安全监控及救援、环境保护、工程经济、运营管理、财务管理等多个领域,是一项复杂的系统工程,国内公路行业没有现成的经验可借鉴,尚无完善的规范可循,因此项目建设与运营中而临着较复杂的风险。本项目风险分析的目标是:分析风险因素对项FI财务生存能力的影响,为规避和控制风险提出对策建议。《建设项目经济评价方法与参数》第三版第七章提出的的方法体系为主,并根据项目的具体特点进行了相应的选择。风险分析过程包括风险识别、风险估计、风险评价与风险应对。风险分析的主要方法包括专家调查法、层次分析法、CIM模型等分析方法,结合本项目的具体情况,几种方法组合使用。、施工、运营管理、运量预测、投资、财务与经济、环境与社会影响分析等专业28位专家,在认真研究项目方案等资料的基础上,围绕着项目的建设目标,,项目工期4年,对项目投资与财务上存在的主耍风险因素进行系统的分析研究。进行两个方面的风险分析:(1) 建设投资增加的风险分析一一CIM模型(2) 财务可持续发展的风险分析-一风险等级(二) ,但工程设计、施工方案的变化、价格等不确定性因素,使投资增加的风险依然存在。影响投资增加的主要因素有三项:一是工程设计、施工方案的变化,使工程量增加;二是设备、劳动力、材料及机械使用费市场价格的提高;三是有关取费标准的变动。具体分析简述如下:(1)工程量增加的风险该隧道地形地质条件复杂,设计与施工技术难度大,且运营期间的安全管理至关重要,包插运营监控与管理、灾害救援等方面,冃前在国际上都是罕见的。工程设计与施工方案的变化,是使工程量增加的基本风险因素,主要表现在以下方面:1) 主洞主洞隧道是狭反、封闭的地下管状构造物,空间环境狭窄,其设计为预设计。由于隧道所在区域主要断裂带及软弱地层均为富水带,施工屮在通过部分断裂破碎带时可能会发生突然涌水、围岩失稳等地质灾害情况。此外,市于主隧道长度大,埋藏深,岩体以较完整和完整为主,预计会出现岩爆及高地温问题。対上述地质灾害问题,设计与施工存在一定风险。2) 竖井与通风为满足隧道通风要求需开挖竖井,竖井与通风工程是项目成功的关键工程之一,竖井数量与井直径均受地形、地质、隧道埋深等条件的影响,而竖井的数量以及分段长度的均匀性都将影响洞内的风速,竖井的直径影响通风阻力。竖井深达700米,直径较大,其施工方法、施工设备的选择均具有较大难度。拟建项目的竖井方案在国内尚无完善的设计、施工和使用经验。在可研阶段具体的通风方案还没有确定,因此竖井方案存在较大的不确定性,对工程造价、工期等产生很大影响问题,其风险较大。3) 防灾救援及监控系统工程设计提出建立以中心控制系统为核心的监视、通信系统、通风自动控制系统、火灾报警系统、消防救援系统、标志标牌和引导设施等,相互联系,形成一个完整的体系。一般研究认为,交通事故与隧道长度和交通量有关,本项目隧道部分长达18公里,监控系统的设计至关重要。在可研阶段对本项目的监控系统进行了专题研究,但由于缺乏设计标准和规范,设备选型的不确定性很高,因此在项目实施中设计方案变更是不可避免的,这将导致工程量的增加。(2)设备费、人工费、建筑材料费及机械使用费价格上涨目前我国经济正处于高速度发展阶段,设备价格、人工费、建筑材料费及机械使用费涨价,其它费用屮的前期工作费增加,工程试验研究费增加等都将对投资都将产生一定的影响。%、10%、20%、3096、40%、50%、60%、70%、80%、90%表示。结合建设投资估算各项费用的构成,建立风险因素层次表,将风险因素分为:I、II、III、IV四个层次,并赋予各层各风险因素权重,以各项工程费用占投资估算比例作为各层各风险因素的权重,II层各风险因素权重:,,%;,%;%。将基本预备费按比例分摊到上述三大项费用中。III层各风险因素权重:,,%,,%,,