维普资讯辑文蕴蕴的单芯片解决方案。通过软件开发工具可以为OEM厂商快速添加无线通信功能,以此来支持它的MAC和可编程应用处理器。甚至通常运行在设备上的驱动软件,也可以通过采用A一150片内应用处理器来处理。MTI:用DMFC填补便携电f的“功率壕沟”便携产品的功I,剖2MT}公·dCEOPengKLim:DMFC技术能够助补‘功:壕沟’能日益丰富,对电池性能要求更加苛刻,传统二次电池(锂、镍电池)受到技术所限已经很难取得更大的突破,为此燃料电池等新型技术开始纳入人们的视野。燃料电池在电量密度和环保方面,相比二次电池优势明显。“功率壕沟”,MTI希望公司的MobionDMFC(直接甲醇燃料电池)微型燃料电池技术能够帮助填补这一壕沟。Mobion是一种高度集成的燃料电池芯片,将发电装置和电路集成在一个模块中,可以内置在任意的便携式产品中。据~Peng介绍,Mobion的特点是采用100%的甲醇和对产生的水采取被动式管理,一方面可以延长B电池的工作时间,另外还能简化工作流程和保证电池的小型化(9cc)。Mobion芯片可以提供超过50mW/,同时能在0-40~C和任何湿度的环境下工作,符合当前多数便携式产品的工作环境要求。“燃料电池将面临多个市场机会,军事、工业和消费电子,”Peng分析认为,“这其中消费电子的市场空间最大。”据Frost&Sullivan预测,2011年将有超过1亿部的燃料电池出现在锂电市场。为了抢得先机,MTI计划在2009年开始面向消费市I冬{3采J}】Mobion技术场,推出基于公司Mobion技术开发出的的慨念于机DMFC商用产品。让MTI这样的燃料电池公司高兴的是,最近包括英国、日本和加拿大等在内的几个国家开始实施ICAo(国际民航组织)的准令,美国交通部也有望在近期核准通过。ICAo的安全专家小组在2005年11月通过审核,同意乘客在飞机客舱内携带和使用甲醇燃料电池,但是氢气和硼氢化钠依然在禁止之列。这对于DMFC在消费电子的推广是一个利好的消息。展望未来DMFC的应用前景,Peng认为这一市场将在2009年开始启动,MTI将在该年推出首款商用的DMFC电池。在消
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