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机械制造实习报告
2011年06月07日:刘老师为本次实习做一个简单的动员。更重要的是安排本次实习及提出相关要求。其中讲到的两点值得重视。一是:到外面实习的纪律。首先到外面工厂实习代表的是南农,如果有什么不好的表现,必定会影响学校的声誉,以致学校与企业方的合作。这点确实如此,以学校的名义去实住的一定是学校的名字。如果你表现不好,人家不会说谁谁谁一点素质都没有,怎么怎么样,肯定是说某某学校的学生一点素质都没有……。长期如此则会导致学校与企业方的合作,甚至会影响到学校毕业生的求职。其次到工厂实习,大型工具很多,比较危险,安全是一定要注意的。最后就是守时。一队人一起去,大家共同守时就是大家为自己和别人一起节约时间。这不仅是守时的表现,放大来看可以看出一个人的素质及一个团体的素质。二是:我们去外面能做什么,能学什么,怎么学?下面用一个表格来说明。参观地点生产规模夹具类型机床类型学习内容模具厂单件小批量通用夹具加工中心认识模具生产工艺变速箱厂中批量专门夹具数控机床认识变速箱生产工艺及专门夹具发动机厂大批量专用夹具专用机床认识发动机的生产工艺及专用夹具和专用机床这次动员会议感受比较深的就这上面两点内容。2011年06月8日:今天去参观的工厂是南京南汽模具装备有限公司。整个参观实习过程有点快,有点进去走一遭的感觉。不过还好跟着古老师,古老师对这个模具厂还比较熟悉,更重要的是,古老师教模具,对模具比较了解。在他的讲解下,对模具制造有了初步的认识。厂房门口放的是冲压出来的汽车侧翼。像是个形象工程。整个侧翼非常复杂,有很多的细节。听公司的任总介绍,这个侧翼是整个汽车盖板最大的一块,有2~3m厂,。一共采用7道冲压工序完成。课堂上讲的例子,模具都比较小,细节也没那么多。通过这个侧翼才真正认识到,模具还可以完成这么复杂的冲压。另外一点认识是,板材的强度可以靠结构来增强,特别是不太承受力的盖板。平时看马路上的汽车都挺结实的,。虽然没有成型前,这些板材刚度很小,抬着的时候,变形很严重,但在成型后,用一般的力去敲,是不太容易变形的。后来古老师补充的一点也很重要。侧翼上有些孔是直接冲压出来的,但那个结构比较特殊,其他的部位一般都为铸铁,是一个整体。但冲裁孔的部分是硬度很高的合金钢,而且可以拆卸、更换,另外刃口部分特别锋利。特别锋利的还有边缘剪裁的结构。侧翼成型的时候,下料是多下的,经过5个工序所有内部结构成型完成后,模具上的剪裁结构就把周围多余的料剪掉,直接成型零件的轮廓。这就是通过"侧翼"学习到的相关的模具知识。后来看到的印象很深的是"大梁",就是边梁式车架的纵梁。有5~6m长。让我记住它的还是他的厚度。难以想象的2~3mm。这么薄、那么长怎么能撑得起几吨的东西呢?太不可思议了。老师讲到边梁式车架的时候,我就想象过,我一直以为是用型钢(C型钢、H钢、或工字钢)焊接成的。没想到当时那么无知。接下来,古老师提到了现在比较先进的一个机器
——试模机。这个机器有这样的特点:试完模如果需要修,上模可以直接翻转180°,工人就不用趴到底下仰着修;下模可以移动出来,方便修。这样不仅提高了工作效率,也提高了安全性。关于冲压还要说的一点是,不仅仅有冷冲压,还有热冲压。把要成型零件的毛坯加热到一定温度后再冲压,改善它的冲压性能,使得冲压