临平副城空间发展概念规划汇报.ppt

临平副城空间发展概念规划汇报规划历程2012年6月,临平副城空间发展概念规划启动,6月26日-7月1日,项目组与中科院《临平副城发展战略研究》联合展开资料收集和调查,并相互配合,开展后续工作。2012年9月15日,余杭区组织召开《临平副城发展战略研究》及《临平副城空间发展概念规划》专家咨询会。与会专家及余杭区领导充分肯定了规划的总体思路和布局策略。规划组着手依据专家意见修改方案。2012年11月6日,项目组与余杭规划分局就上述重点问题咨询中国城市规划设计研究院杨保军院长意见。经讨论,与中科院《临平副城发展战略研究》项目组形成优化方案。2012年11月-12月,先后又进行三次修改调整,分别向规划分局和区领导汇报方案,并获得区领导充分认可,规划组在此基础上进行成果编制。2012年11月,余杭规划分局同时着手进行核心区城市设计招标,2012年12月26日,明确最终中标方案为浙江省城乡规划设计研究院方案,该方案的进一步深化现已完成。《临平副城空间发展概念规划》将该设计及深化内容充分纳入,并对近期新变化及时使纳入,形成本次报批成果。(一)杭州都市区空间发展特征大杭州发展已走向腹地拓展,临平副城在“一主三副”中心体系培育和与主城融合过程中相对滞后。随着都市区交通体系发展,临平副城与主城区联系正在加强,轨道交通门户地位突出。杭州都市区圈层格局图一、区域发展条件总体思路:强化在杭州都市区东北部区域核心功能的培育临平副城在东北部的核心地位余杭区一副三组团应强化各自发展优势,采取多级发展模式。(二)余杭区域空间发展特征余杭区战略产业平台高新企业城未来科技城乔司商贸城勾庄物流城临平新城仁和先进制造业基地未来科技城以打造辐射全国的可持续活力创业基地为定位,重点形成信息技术、生物医药、新能源、文化创意等战略产业空间平台。仁和先进制造业基地致力打造成高新化、成套化、节能环保的装备制造业发展大平台勾庄物流城形成以物流为基础的现代商贸服务业平台临平新城发展金融商务、生态居住、特色商贸、旅游休闲等功能,形成余杭高端服务业主平台高新企业城以余杭经济开发区以升格为国家级经济技术开发区为契机,正在大力发展高端装备制造、生物医药、电子信息等战略产业九乔国际商贸城努力建设成为现代化台总体思路:临平副城更多突出生态、文化以及产业、服务业集聚优势,成为余杭区东部并辐射周边的区域增长极。特征一:有框架缺功能特征二:有山水缺风景特征三:有片区缺体系特征四:有门户缺枢纽特征五:有环境缺特色特征六:有活力缺合力城乡用地构成城市建设用地与非建设用地之比约为4:6。建设用地主要由城乡居民点建设用地构成。城乡居民建设用地中,,。(三)临平副城空间发展特征概况概况临平副城现状图“北兴产业、南强核心、西融主城、东优通道、中保生态”布局策略示意图(一)布局策略二、布局策略与功能定位——长三角南翼的重要战略节点——浙江海洋经济发展示范区北翼的产业创新中心——杭州大都市圈东北的生态智慧新城——余杭区的政治经济中心(二)功能定位总体发展定位:山水生态城、产业创新城、国际商贸城、绿色智慧城。长三角南翼的重要战略节点,浙江海洋经济发展示范区北翼的产业创新中心,杭州大都市圈东北的生态智慧新城,余杭区的政治经济中心。发展理念定位为:基于生态空间的测算,上限阈值:160万人,160km2。项目2010年(现状)2020年(近中期)2030年(远期)2030年后(远景)基于生态空间阈值(最大容量)常住人口(万人)(平方公里)(平方米/人)(三)发展规模(1)生态、生产、生活空间规模基本形成46:21:33比例结构。(2)两大控制指标生态空间大于45%,保证未来发展生态环境质量在现状基础上不降低。人均建设用地控制在100m2/人以内。发展规模控制一览表(四)规划理念1、融合——主副城融合、组团融合、生产生活生态融合。2、极化——轴线极化、新区极化、产业极化。3、转型——生产空间转型、生活空间转型、生态空间转型。4、绿色——从山水园林城市到花园之城、健康之城、休闲之城、低碳之城。5、文化——重现、挖掘与永续:基于临平地域文脉的场所意向与城市特色构建三、提升与优化(一)双心结构的必然性从区域交通关系看从中心功能上看东西大道320国道留石快速路秋石快速路连接线望梅路新丝路东湖快速路疏港大道永玄路德胜快速路秋石快速路超山东中心的确定以及秋石快速路连接线的建设,形成了杭州主城核心区域临平新城核心区直接联系的通道,很大程度强化路与主城区的融合度。7千米双心组合