给自己写“自传”,还是源于“国培”之“迫”。其实,读师范当老师并不是我的本意,1983年入读华南师范大学教育系,只是将错就错。谁知读完大学,当上老师,一当就是28年了。说来也怪,人生也常有不少际遇,我也碰过转行的机会,每次都“差一点”就成功,但就是成不了。后来想,也许天注定是当老师的命,那就“既来之则安之”吧。1993年6月,在海南工作6年后,我从海南教育学院调到广东南海师范学校工作。从“海南”调到“南海”,翻一个跟斗就扎下根了,也与教师培训结下了缘,至今已20多年了。从当时教师培训的“初哥”到现在的“大叔”,虽然学校名称由南海师范学校变为南海教师进修学校,但实际工作一直没变过,以至于有的学生见到我还惊叹“你还在那里啊”,说是一见到陈老师,就不由自主地想起培训,笑称我是“南海教师培训第一人”。记得刚来南海时,适逢中小学教师“学历补偿教育”蓬勃发展。学校办了很多民师中师班、小教大专班、中师函授班等学历教育班,在南海的各个镇都有教学点。每逢周六日、节假日、寒暑假,我们就像赶墟一样送教下乡,到各个教学点上课。不管是风和日丽还是寒冬酷暑,我们都是风雨无阻风雨兼程。由于珠江三角洲水网密布,河流纵横,以前交通不便,常常是早上五六点钟就得赶到车站搭乘班车,有时还要转乘几次才能到达教学点。后来有了摩托车,就自己开着车去,二三十公里的路程确实很艰苦。在下乡教学的这几年中,我印象最深的是民师中师班。当时我负责教学的一个教学点在金沙镇大洲沙中学,离我们学校有二十多公里的路。为了准时到达教学点,我就得早上六点前到车站搭乘班车,经过一个多小时的车程,在途中下车,还要走上三四公里的路才能到达教学点,赶在八点半准时上课。第一次去上课时,在路口下车后,人生地不熟,不知该如何走。路见一位骑自行车的中年人,向他打听大洲沙中学怎么走。他问我是不是南海师范来上课的老师?我说是的。他说他是那个班的学生。于是很热情地让我坐上他的自行车,载我到教学点。再后来,凡到我上课那天,他都早早就在路边等,用自行车载我到教学点。坐在自行车后面也许不太舒服,但面对这种淳朴的热情,我心里充满了感动。这段下乡教学的日子,虽然路程艰辛,却是我最舒心的一段时光。那个民师中师班的学生,年纪都比我大,有的甚至临近退休,虽然知识基础差些,但不妨碍他们学习的热情,不妨碍他们对老师的敬仰。作为一个老师,我深深感受到了学生的敬重,感受到了简单淳朴的温暖和幸福。现在生活条件、教学条件无疑更好了,但人与人之间的关系也变得更为复杂,教学与培训更像是为完成某种任务,师生间的这种温暖少了许多。我也在想,也在反思。作为培训者,维系教师与学员关系的纽带到底是什么?我凭借什么来改变我的学生?我拿什么来影响我的学生?我又应该做什么?我又可以做什么?心里一直很迷茫。我们可以讲,作为培训者,我教给他们专业知识,促进他们专业发展。这当然没错,但很虚。我总觉得一个教师的发展,往往不是“教”来的,更多是“悟”来的。没有发自内心的体验和颖悟,外在的东西就很缥缈了。因此,作为一位进修学校的老师,与学生的关系,我认为亦师亦友是一种理想的状态。也正是因为亦师亦友,使我不知不觉地成为一个“南海教师培训人”。对于学生,即使你有“大爱”,能力精力所限,也做不到全面开花。对于我来说,也只能对于志同道合者给予更多的关注,甚至“偏心偏爱”,或者说是用心去培养。在南海20多年的
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