船闸自动化控制简介.docx

:..船闸自动化控制简介船闸自动化控制方案简介2015-09-01光纤汇集到中控室的硬盘录像机中,在监控拼接大屏中显示出来。实现对船闸各个关键点的实时监控和录像。从而保证远控船闸的安全。4、船闸收费调度系统,是一个专门针对船闸设计的船舶收费调度软件。此软件不但可以记录通过船闸各船舶的信息,还可以打印相关票据,并且按照登记缴费的顺序和船舶的大小与闸室的大小进行合理的调度,提高船闸的通过效率。LCU现地控制单元(1)现地控制单元以标准模块构成的PLC为基础,包括有顺控、调节、过程输入/输出、数据处理、人机接口和外部通信功能、交直流双供电装置。各现地控制单元由相同类型的硬件构成。现地单元内部采用以太网通信口。(2)现地控制单元具有自检功能,对硬件和软件进行经常监视。任一现地控制单元故障,不影响其他现地控制单元及整个计算机监控系统正常工作。(3)现地控制单元在完成所要求的功能外,有20%以上的硬件裕量,包括过程信号输入/输出容量,内存容量等。(4)现地控制单元配置交直流双供电装置,每块现地控制柜的电源采用一回低压开关柜内的交流220V电源供电,一回采用直流系统提供的直流220V电源。正常时由一路交流220V电源供电,当交流电源消失后,自动切换到直流220V供电,其切换时间能保证LCU中所有设备连续工作而不产生扰动。(5)现地控制单元电源消失时,其收集的信息或内部运行的数据不因此而丢失,设备维持断电前的运行状态,并向主控层发出故障信号,当电源恢复时,系统能自动重新起动,电源消失或重新恢复都不引起设备的误动作。(6)现地控制单元的设备能工作在无空调、无净化设施和无专门屏蔽措施的闸房内。(7)机组现地控制单元以触摸屏为人机接口。在其上可以进行现场控制操作,还能显示相的操作画面、操作提示、相关数据及机组事故、故障指示信号。(8)现地控制单元设有输出闭锁的功能。在维修、调试时,可将输出全部闭锁,而不作用于外部设备。当处于输出闭锁状态时,有相信息上送主控层,以反映现地控制单元的工作状态。(9)现地控制单元提供与通信网络相连接的通信接口。控制方式现地集中控制柜设现地、集中、远方三种控制模式:现地控制方式指只能在集中控制柜上操作;集中控制方式指只能在触摸屏上操作;远方控制方式指只能在上位机上进行操作,上位机有两种操作方式:手动和自动操作;现地操作方式、集中操作方式与远方操作方式互锁。现地控制:按动开门按钮或关门按钮,闸门运行。按动停止按钮,人字门运行停止;人字门开关至全开或全关状态时自动运行停止。按动停止按钮,人字门运行停止。现地控制方式属于点动控制,按动按钮只能动作某一个门或阀;但在触摸屏上有左右人字门或阀门开度的数字显示和相关信号的指示功能。集中控制:按动PLC控制柜中触摸屏上的开人字门或关人字门按钮,闸门运行。按动停止按钮,人字门运行停止;人字门开关至全开或全关状态时自动运行停止。左右人字门遵循先到先停的规则。集中控制方式要求要动作闸首的对侧闸首阀门与闸门都处于全关位。远方控制:若在计算机上选择手动控制界面(这种操作方式是一对二的),选择相应的闸门或者阀门的按钮,闸门或者阀门就会进行相应的动作,然后按停止按钮,闸门或者阀门就会停止运行。同时,相应界面会显示出闸门或者阀门的对应开度值。若在上位机上选择自动控制,这只需选择上行选择或者下行选择,闸门就会自动进行一系列的关门、开阀、开门、关阀等操作,按动停止按钮,此操作停止,当条件满足,再启动上行或者下行就可以继续执行。闸门控制的互锁功能为了保证上下游闸门安全及可靠运行,上游和下游闸门是有互锁功能。具体为:在上游人字门和充水门没全关时无法开启下游的放水门及人字门门;同理在下游人字门和放水门没全关时无法开启上游的充水门及人字门。交通灯控制交通灯控制分别有上游交通灯控制和下游交通灯控制两个控制选择开关,且无论上游交通灯还是下游交通灯都有进闸、禁止、出闸三种选择状态。现地柜供电正常时,当操作方式掷于现地状态时,上游或下游交通灯选择开关分别掷到如下位置时:◆进闸:上游室外交通灯为绿色,上游闸室内交通灯为红色;下游室外交通灯为绿色,下游闸室内交通灯为红色。◆禁止:上游室外交通灯与上游闸室内交通灯均不亮;下游室外交通灯与下游闸室内交通灯均不亮。◆出闸:上游室外交通灯为红色,上游闸室内交通灯为绿色;下游室外交通灯为红色,下游闸室内交通灯为绿色。当选择集中或者远控时,交通灯时程序自发控制,无需转动开关。控制系统设备拓扑图如下:船闸控制系统软件介绍第一个是核心的船闸监控模块、第二个限位设置模块、第三个是登录日志模块、第四个是报警日志模块、第五个是操作日志模块和第六个用户配置模块。现在我为大家先简单的介绍下辅助功能的5个模块。其