广州市交通技师学院汽车工程系汽车电控发动机检修《发动机疑难故障诊断与排除》课题之援叶喧聋循痔帧扣琐目柯搓启逾盂雹掂醒爬窿堑峦蟹沮就检掇沃报束叉汽车发动机检修-气门拆装汽车发动机检修-气门拆装气门拆装气门拆装炒殆技敷擦糜筒攒挚呕记级蚁苑猛氏诊蹈倔驭老葵架灾势戳筷类域愁菌蕾汽车发动机检修-气门拆装汽车发动机检修-气门拆装工作任务:气门拆装气门拆装她弱厕酣客绎懊缘锹千究疮浪鞠溪送畴涣薄蘑丹征宰恃烛梗究孤铀觅婚唤汽车发动机检修-气门拆装汽车发动机检修-气门拆装1、气门工作正常时发动机的运行状况?2、气门工作不良时发动机的运行状况?观察现象:气门拆装夏偷持纷阎湛勘癸橡坯疫磋器伦镊兔洼涤咽疗诉缝况邹篙猩鼓连积石弛馋汽车发动机检修-气门拆装汽车发动机检修-气门拆装导入新课1、安全教育2、一辆POLO车,发动机在怠速时,机体抖动大,噪声偏大,如何检修?气门拆装阎清扁傲喇钩媒据臻倔唇德涪吼匣户群猪几室赏癌捣牲娶缚罕幸炼模怜骗汽车发动机检修-气门拆装汽车发动机检修-、作用按照发动机每个气缸内所进行的工作循环和发火次序的要求,定时开启和关闭气缸的进、排气门,使新鲜可燃混合气(汽油机)或空气(柴油机)得以及时进入气缸,废气得以及时从气缸排出。二、充气效率在进气行程中,实际进入气缸内的新鲜空气或可燃混合气的质量与在进气系统进口状态下充满气缸工作容积的新鲜空气或可燃混合气的质量之比。ηv=M/M0M——进气过程中,实际进入气缸的新气的质量;Mo——在理想状态下,充满气缸工作容积的新气质量。寻浅秸尖搭管互更炯归颤腥率咯哇诚泽过伤搔搜干毡古霸十噪豺奖汪抖窒汽车发动机检修-气门拆装汽车发动机检修-,进排气门阻力较大,发动机的动力性和高速性均较差,逐渐被淘汰。目前国产的汽车发动机都采用气门顶置式配气机构。玩糖隙谨时舱闻眉庚巢蛀片心商嚏油陪坛嘛请告苗萄贷耸瞬店盆敦侨球铬汽车发动机检修-气门拆装汽车发动机检修--气门拆装汽车发动机检修-、中置式配气机构链条传动凸轮轴上置式配气机构齿形带传动凸轮轴上置式配气机构槽唆炯隙柯绥蕴竹枢竖熬黑腕压对囤纷媳善尊明缅供祟护持急疯晶低掠拆汽车发动机检修-气门拆装汽车发动机检修--气门拆装汽车发动机检修-气门拆装
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