1有轨电车(低地板车)项目概述一、运营线路据统计,目前中国仅有大连、长春、天津、上海4座城市保留、改造或新建了5条有轨电车运营线路,,车站83座。相比地铁、轻轨等城市轨道交通,有轨电车项目虽然进入中国时间较早,但是由于现代有轨电车没有完成国产化等特殊原因,长时间以来未能在中国大规模发展,有轨电车系统在中国公共交通系统中的应用尚处于起步阶段,因此运营线路极少。如表1所示。表1中国现代有轨电车运营线路统计城市线路名称里程(公里)车站(座)建设(改造)-----%低地板,是我国自行研制的首台低地板车辆,2002年12月1日正式投入运营。长春市54路有轨电车,在2012年12月20日起,使用新购置的新型有轨电车,其内部设有变频空调、采用二系减震方式,供暖和舒适度都非常好。2006年底,天津滨海新区开通了法国劳尔公司引进的胶轮+导向电车,是国内第一个使用胶轮+导向的有轨电车项目。2009年,上海浦东新区张江高科技园区也开通了胶轮+导向有轨电车。总之,上述5条有轨电车线路虽然具备了现代有轨电车的一些特点,但系统制式为传统有轨电车系统改造或者胶轮导轨系统,称之为“现代有轨电车”在行业内并没有得到完全认同。二、在建线路随着国家对现代有轨电车的大力推荐,据最新数据统计,中国包括沈阳、苏州、南京等城市的8条现代有轨电车线路正在建设,,,其中尤以沈阳浑南有轨电车项目最为关注。中国现代有轨电车在建线路统计,如表22所示。表2中国现代有轨电车在建线路统计城市线路名称里程(公里)车站(座)投资额(亿元)---2014河西新城快速公交(1号线)-,沈阳借助第十二届全运会的召开为契机,浑南新区与中国北车联手将率先建成并开通真正意义上的中国现代有轨电车线路,浑南新区有轨电车于2013年5月10日下线。苏州高新区有轨电车1号线作为全国首个上报国家发改委,并获得批复的现代化有轨电车项目,目前项目进展顺利,截至2013年3月,土建施工已完成总工程量的50%,轨道、供电系统将于4月初开始施工,另外,车辆招标工作已于2012年11月完成。2012年12月30日,南京市河西新城有轨电车和麒麟科技创新园现代有轨电车1号线正式开工,加上苏州高新区有轨电车1号线,目前江苏省有3条现代有轨电车项目在建。三、规划线路面对日益拥堵的城市交通和恶化的城市环境,各城市都在寻找适合的公共交通模式。地铁建设成本高、项目审批标
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