德商安全评估报告tj..doc

德州至商丘高速公路范县段TJ-4合同段(K12+550~K19+)风险评估报告中交一公局第三工程有限公司德商高速范县段TJ-4标合同段项目部二○一二年九月德商高速公路范县段TJ-4合同项目部安全风险评估报告-1-德商高速范县段TJ-4合同项目经理部施工安全风险评估报告一、工程概况本合同段为土建4合同段,起讫桩号为K12+550~K19+,。、、、箱式通道10道、箱式涵通10道、管式涵洞1道,水泥搅拌桩81414m、(断面方)、路面基层1657630m3,底基层169727m2,声屏障1355m二、风险评估依据1、国家有关法律法规(1)、《中华人民共和令「2008」第6号)(2)、《中华人民共和令「1997」第91号)(3)、《中华人民共和令「2002」第70号)(4)、《中华人民共和令「1998」第88号)(5)、《中华人民共和令「2007」第69号)(6)、《建设工程安全生产管理条例》(中华人民共和国国务院令「2003」第393号)(7)、《劳动防护用品监督管理规定》(国家安全生产监督管理总局令「2005」第1号)2、国家、交通部现行的施工规范和标准⑴、《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评定指南》⑵、《公路工程技术标准》(JTJ1301-2003)⑶、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF20-2011)⑷、《公路工程地质勘测规范》(JTG/C20-2011)⑸、《公路工程抗震设计规范》(JTJ/004-89)⑹、《建筑地基处理技术规范》(JTJ/79-2002)德商高速公路范县段TJ-4合同项目部安全风险评估报告-2-⑺、《建筑地基基础设计规范》(GB5007-2011)⑻、《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2002)⑼、《企业职工伤亡事故分类》(GB6441)⑽、《河南省安全管理条例》3、设计文件4、实施性施工组织设计三、安全风险评估范围本评估针对德商高速公路范县段TJ-4标包含了驻地建设、涵洞、桥梁、钢筋加工厂、预制梁场等全部建设过程中可能存在的安全风险。四、安全风险评估方法评估方法根据德商高速公路建设项目的施工特点,参照《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评定指南》,桥梁选用指标体系法进行评估,其它项目采用作业条件危险性评价法。1、指标体系法概念及评估办法指标体系法是指针对事故可能性和事故严重程度的评判可根据推荐的评估指标并结合专家调查法进行评判。指标体系法评估办法⑴、各指标风险赋值:建设规模=A1地质条件=A2气候环境条件=A3地形地貌=A4桥位特征=A5施工工艺成熟度=A6⑵、总体风险大小:R=A1+A2+A3+A4+A5+A6⑶、总体风险级别标准风险等级计算分值R等级Ⅳ(极高风险)14分及以上等级Ⅲ(高度风险)9—13分等级Ⅱ(中度风险)5—8分等级Ⅰ(低度风险)0—4分①、建设规模评估指标分类分值说明建设规模(A1)单孔跨径LK(总长L)超过或达到国内外同类桥型最大单孔跨径LK(总长L)6—8应结合各地工程建设经验及水平综合制定其中拱桥应按高限取值LK>150米或L>1000米3—5100米≤L≤1000米或40米≤LK≤150米1—2L<100米或LK<40米0—1德商高速公路范县段TJ-4合同项目部安全风险评估报告-3-说明:建设规模主要考虑桥梁跨径。跨径越大重量越重技术及施工难度越高风险越高此外,还可以考虑桥梁墩高、横纵坡等因素。②、地质条件评估指标分类分值说明地质条件(A2)不良地质灾害多发区域(包括:岩溶、滑坡、泥石流、采空区、强震区、水库坍岸区等)4—6特殊性岩土包括:冻土、膨胀性岩土、软土等存在不良地质灾害,但不频发或存在特殊性岩土,影响施工安全及进度1—3地质条件较好,基本不影响施工安全因素0—1说明:地质条件主要影响桥梁基础施工和施工场地安全,总的来说施工现场的地基耐力是评定的主要因素。③、气候环境条件评估指标分类分值说明气候环境条件(A3)极端气候事件多发区域(洪水、强风、强暴雨雪、台风等)4—6应结合施工工艺综合制定气候环境条件一般可能影响施工安全,但不显著2—3气候条件良好,基本不影响施工安全0—1说明:极端气候条件对桥梁上部、下部结构施工都会造成不良影响。以及工程建设周期中大风大雾、沙尘暴、积雪、洪水对机械施工、临时结构施工、高空作业等都会造成不良的影响。④、地形地貌特征评估指标分类分值说明地形地貌条件(A4)山岭区峡谷、山间盆地、山口等险要区域4—6应结合勘察资