汽车名人.doc

汽车名人尼古拉斯·约琵夫·库诺   尼古拉斯·约琵夫·库诺(NicolasJosephCughot),出生于1725年,法国军事工程师,世界第一辆机动车的设计和制造者。1769年在法国陆军大臣资助下,经过6年苦心研究,成功地制造出世界上第一辆完全依靠自身动力行驶的蒸汽汽车(最高车速4km,每行驶15km停一次,加热15分钟后继续缓慢行驶。后在一次试车中,撞到工厂墙上毁坏。   1771年,库诺又研制成功了更大型的蒸汽机汽车,,可牵引四五吨的货物。该车现在珍藏在巴黎国家艺术及机械陈列馆。   1804年,库诺去世。在它去世80多年后,才出现真正意义上的汽车。卡尔·奔驰   1884年,卡尔·奔驰(CarlBenz),出生于德国,他从未见过父亲,因为在他一岁时当父亲的火车司机在一次事故中不幸逝世。奔驰于1860年中学毕业后即上了当地一所技术学校,在学校他对机械原理特别感兴趣,尤其是偏爱研究热力发动机和蒸汽发动机。   从技校毕业后,奔驰先是到一家机械厂当学徒,后又到曼海姆建筑公司当厂长,不久又到部队服役。1871年初退役的奔驰到处寻找工作却无着落,一直到第二年才找朋友借钱成立了“卡尔奔驰铁器铸造和机械工厂”。   由于经济长期不景气,1877年,奔驰的工厂濒临倒闭,欠别人2000马克无力偿还,催债人频频上门。   奔驰并没有从此放弃(否则也不会有今天的奔驰汽车),他决定转到发展潜力巨大的发动机制造业,并于1879年12月31日晚研制成功一台单缸二行程发动机。   由于发动机在当时没有多大用处,因此他的工厂并不景气。1882年,奔驰终于取得一名商人及一家银行的支持,联合成立了曼海姆燃气发动机有限公司。一个月后,由于商人与银行发生矛盾,奔驰不能放手,愤然推出公司。由于提前推出,奔驰搭上了所有的机器设备作为赔偿。   1885年奔驰终于造出世界上第一辆汽车(单缸水冷立式发动机,,,最高车速12英里/时),并于1886年1月29日获得汽车制造专利(注册号:37435,专利人为奔驰公司),这一天被公认为世界首辆汽车诞生日。   1888年9月,奔驰的汽车在慕尼黑的机械博览会上震惊世界。   1893年,卡尔·奔驰经过几年努力后,开始生产维多利亚牌四轮汽车(价格4000马克),造成产品积压,后听取商人意见推出只有2000马克的汽车,结果一年卖出125辆。   奔驰获得了成功,不断发展,拥有巨大财富。每年12月31日,应其夫人要求发动一次第一台发动机,回忆当年的艰难历史。   1929年,卡尔·奔驰逝世。戈特利布·戴姆勒  1834年3月7日,世界汽车之夫之一的戈特利布·戴姆勒(GottliebDaimler),出生于德国,父亲是面包师,中学毕业后曾当过制枪匠学徒和火车头制造厂厂长,后来又到斯图加特技校进修。   1861年,戴姆勒先后到法国、英国工作和学习,1862年回到德国并结婚,后来到多伊茨燃气发动机公司当工程师。   1882年他与好友梅巴赫共同在梅巴赫家里制造发动机,并将奥托四行程发动机改进后,于1883年推出他们首部戴姆勒卧式发动机。1884年又推出了性能更好的立式发动机(取名立钟,风冷,1/4马力,最高转速600转/分),并于1885年4月3日获得德国专利。   1885年8月29日,一辆取名“骑式双轮车”的双轮车获得德国专利,这是世界上第一辆摩托车。   1886年为纪念妻子43岁生日,戴姆勒订购一辆马车,并装上他的立式发动机,这样戴姆勒的首辆汽车诞生了。   1890年,戴姆勒创建了自己的汽车公司。1900年戈特利布·戴姆勒逝世。威哈姆·梅巴赫  威哈姆·梅巴赫(WilhelmMaybach),德国人,1846年出生。在第一辆汽车于1886年问世之前,他就与戴姆勒建立了深厚友谊,并共同开发的第一台汽油发动机,安置在第一辆汽车上,严格的说梅巴赫应该是汽车发明人之一。梅巴赫还发明了世界上第一台四档机械变速器、蜂巢式冷却器和喷雾式化油器。由于他对汽车工业的贡献最大,以至后人给他以“汽车设计师之父”的称号。   在戴姆勒逝世后,梅巴赫于1907年离开了戴姆勒汽车厂,自立门户生产汽艇发动机为主。1921年梅巴赫的儿子卡尔决定自行开发汽车,专门生产豪华车,发动机由梅巴赫自行设计,不仅成为奔驰主要竞争对手,而且在某些方面胜过奔驰汽车。1929年12月29日,83岁的梅巴赫去世,梅巴赫汽车也失去了靠山,再也没发展起来。1961年奔驰汽车将梅巴赫公司收并。尼古拉斯·奥托   四行程内燃机发明者尼古拉斯·奥托(NikolavsAugustOtto)于1832年在德国出生,他没受过专业技术训练,曾靠杂货批发生意为主。   1861年在看到雷诺尔研制煤气发动机的消息后,产生了极大兴趣,他也成为了发动机迷,并且花费了大量时间、金钱来研究、实验发动机。在